6 กลอุบายขนาดใหญ่เพื่อประหยัดค่าจัดส่ง

01. คุ้นเคยกับเส้นทางการขนส่ง

ข่าว 4

"มีความจำเป็นที่จะต้องเข้าใจเส้นทางการขนส่งมหาสมุทร" ตัวอย่างเช่นพอร์ตยุโรปแม้ว่า บริษัท ขนส่งส่วนใหญ่มีความแตกต่างระหว่างพอร์ตพื้นฐานและพอร์ตที่ไม่ใช่พื้นฐานความแตกต่างของค่าขนส่งอย่างน้อยระหว่าง 100-200 ดอลลาร์สหรัฐ อย่างไรก็ตามแผนกของ บริษัท ขนส่งที่แตกต่างกันจะแตกต่างกัน การรู้แผนกของ บริษัท ที่แตกต่างกันสามารถได้รับอัตราค่าขนส่งของพอร์ตพื้นฐานโดยเลือก บริษัท ขนส่ง

อีกตัวอย่างหนึ่งมีสองโหมดการขนส่งสำหรับท่าเรือบนชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกา: น้ำเต็มรูปแบบและสะพานที่ดินและความแตกต่างของราคาระหว่างทั้งสองคือหลายร้อยดอลลาร์ หากคุณไม่ตรงตามกำหนดการจัดส่งคุณสามารถขอวิธีการจัดส่งสินค้าเต็มรูปแบบ

ข่าว 5

02. วางแผนการเดินทางการเดินทางครั้งแรกอย่างระมัดระวัง

มีค่าใช้จ่ายที่แตกต่างกันสำหรับเจ้าของสินค้าในแผ่นดินใหญ่เพื่อเลือกวิธีการขนส่งภายในประเทศที่แตกต่างกัน "โดยทั่วไปแล้วราคาของการขนส่งรถไฟนั้นถูกที่สุด แต่ขั้นตอนการจัดส่งและการรับส่งมีความซับซ้อนและเหมาะสำหรับคำสั่งซื้อที่มีปริมาณมากและเวลาจัดส่งสั้น ๆ การขนส่งรถบรรทุกเป็นเรื่องง่ายที่สุดเวลาเร็วและราคาแพงกว่าการขนส่งรถไฟเล็กน้อย" "วิธีที่แพงที่สุดวิธีที่ดีที่สุดคือการโหลดภาชนะโดยตรงในโรงงานหรือคลังสินค้าซึ่งเหมาะสำหรับรายการที่เปราะบางที่ไม่เหมาะสำหรับการโหลดและการขนถ่ายหลายรายการโดยทั่วไปแล้วจะเป็นการดีที่สุดที่จะไม่ใช้วิธีนี้"

ภายใต้เงื่อนไข FOB มันยังเกี่ยวข้องกับการจัดเรียงการขนส่งขาแรกก่อนการจัดส่ง หลายคนมีประสบการณ์ที่ไม่พึงประสงค์เช่นนี้ภายใต้เงื่อนไข FOB ค่าใช้จ่ายก่อนการจัดส่งนั้นสับสนมากและไม่มีกฎ เนื่องจากเป็น บริษัท ขนส่งที่กำหนดโดยผู้ซื้อสำหรับการเดินทางครั้งที่สองผู้ตราส่งจึงไม่มีทางเลือก

ข่าว 6

บริษัท ขนส่งที่แตกต่างกันมีคำอธิบายที่แตกต่างกันสำหรับเรื่องนี้ บางคนกำหนดให้เจ้าของต้องชำระค่าใช้จ่ายทั้งหมดก่อนการจัดส่ง: ค่าธรรมเนียมการบรรจุ, ค่าธรรมเนียมท่าเรือ, ค่าพ่วง; บางคนต้องจ่ายค่าเทรลเลอร์จากคลังสินค้าไปยังท่าเรือ บางคนต้องการค่าธรรมเนียมที่แตกต่างกันในค่าธรรมเนียมรถพ่วงตามที่ตั้งของคลังสินค้า - ค่าใช้จ่ายนี้มักจะเกินงบประมาณสำหรับค่าขนส่งเมื่ออ้างอิงในเวลานั้น

วิธีแก้ปัญหาคือการยืนยันกับลูกค้าถึงจุดเริ่มต้นของค่าใช้จ่ายของทั้งสองฝ่ายภายใต้ข้อกำหนด FOB ผู้ส่งโดยทั่วไปจะยืนยันว่าความรับผิดชอบในการส่งมอบสินค้าไปยังคลังสินค้าสิ้นสุดลง สำหรับค่าธรรมเนียมการลากจูงจากคลังสินค้าไปยังเทอร์มินัลค่าธรรมเนียมเทอร์มินัล ฯลฯ ล้วนรวมอยู่ในการขนส่งทางทะเลของการเดินทางครั้งที่สองและจ่ายโดยผู้รับ

ดังนั้นก่อนอื่นเมื่อเจรจาต่อรองคำสั่งพยายามทำข้อตกลงกับข้อกำหนด CIF เพื่อให้ความคิดริเริ่มของการจัดการการขนส่งอยู่ในมือของคุณเอง ประการที่สองหากข้อตกลงอยู่ในเงื่อนไข FOB แน่นอนเขาจะติดต่อ บริษัท ขนส่งที่กำหนดโดยผู้ซื้อล่วงหน้ายืนยันค่าใช้จ่ายทั้งหมดเป็นลายลักษณ์อักษร เหตุผลนี้เป็นประการแรกเพื่อป้องกันไม่ให้ บริษัท ขนส่งเรียกเก็บเงินมากขึ้นหลังจากส่งสินค้าแล้ว ประการที่สองหากมีบางสิ่งที่อุกอาจอยู่ตรงกลางเขาจะเจรจากับผู้ซื้ออีกครั้งและขอให้เปลี่ยน บริษัท ขนส่งหรือขอให้ผู้ซื้อรับโครงการเรียกเก็บเงินบางอย่าง

03. ร่วมมือกับ บริษัท ขนส่งได้ดี

สินค้าส่วนใหญ่ช่วยประหยัดค่าขนส่งและเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องเข้าใจกระบวนการดำเนินงานของ บริษัท ขนส่ง หากพวกเขาจัดเรียงตามข้อกำหนดของผู้ส่งทั้งสองฝ่ายให้ความร่วมมือโดยปริยายไม่เพียง แต่สามารถประหยัดค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นบางอย่างได้ แต่ยังสามารถทำให้สินค้าจัดส่งโดยเร็วที่สุด ดังนั้นข้อกำหนดเหล่านี้อ้างถึงด้านใด

ก่อนอื่นหวังว่าผู้ตราส่งสามารถจองพื้นที่ล่วงหน้าและเตรียมสินค้าให้ทันเวลา อย่ารีบสั่งซื้อหนึ่งหรือสองวันก่อนวันที่ถูกตัดออกจากกำหนดการจัดส่งและแจ้ง บริษัท ขนส่งหลังจากส่งสินค้าไปยังคลังสินค้าหรือท่าเรือด้วยตัวเอง ผู้ส่งที่มีความซับซ้อนรู้ขั้นตอนการดำเนินงานของพวกเขาและโดยทั่วไปไม่ได้ เขาแนะนำว่าตารางการบินทั่วไปเป็นสัปดาห์ละครั้งและเจ้าของสินค้าควรจองพื้นที่ล่วงหน้าและเข้าสู่คลังสินค้าตามเวลาที่จัดโดย บริษัท ขนส่ง ไม่ดีที่จะส่งมอบสินค้าเร็วเกินไปหรือสายเกินไป เนื่องจากวันที่ถูกตัดของเรือก่อนหน้านี้ไม่ได้ทันเวลาหากถูกเลื่อนออกไปยังเรือลำต่อไปจะมีค่าจัดเก็บเกินกำหนด

ประการที่สองไม่ว่าการประกาศศุลกากรจะราบรื่นหรือไม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับปัญหาต้นทุน สิ่งนี้เห็นได้ชัดโดยเฉพาะที่ท่าเรือเซินเจิ้น ตัวอย่างเช่นหากสินค้าถูกส่งไปยังฮ่องกงผ่านท่าเรือที่ดินเช่น Man Kam ไปหรือพอร์ต Huanggang เพื่อรับตารางการจัดส่งครั้งที่สองหากการกวาดล้างศุลกากรไม่ได้ผ่านในวันประกาศศุลกากร บริษัท ลากจูงรถบรรทุกเพียงอย่างเดียวจะเรียกเก็บเงิน 3,000 ดอลลาร์ฮ่องกง หากรถเทรลเลอร์เป็นกำหนดเวลาสำหรับการจับเรือลำที่สองจากฮ่องกงและหากไม่สามารถติดตามตารางการจัดส่งได้เนื่องจากความล่าช้าในการประกาศศุลกากรค่าธรรมเนียมการจัดเก็บที่ค้างชำระที่สถานีฮ่องกงจะค่อนข้างใหญ่หากส่งไปยังท่าเรือในวันถัดไป ตัวเลข.

ประการที่สามเอกสารการประกาศศุลกากรจะต้องเปลี่ยนแปลงหลังจากสถานการณ์การบรรจุจริงเปลี่ยนไป แต่ละศุลกากรมีการตรวจสอบสินค้าเป็นประจำ หากศุลกากรพบว่าปริมาณจริงไม่สอดคล้องกับปริมาณที่ประกาศไว้มันจะกักเก็บสินค้าสำหรับการสอบสวน ไม่เพียง แต่จะมีค่าธรรมเนียมการตรวจสอบและค่าธรรมเนียมการจัดเก็บท่าเรือเท่านั้น แต่ค่าปรับที่กำหนดโดยศุลกากรจะทำให้คุณรู้สึกเศร้าเป็นเวลานาน

04. เลือก บริษัท จัดส่งและผู้ส่งสินค้าไปข้างหน้าอย่างถูกต้อง

ตอนนี้ บริษัท ขนส่งที่มีชื่อเสียงของโลกทั้งหมดได้ลงจอดในประเทศจีนและพอร์ตสำคัญทั้งหมดมีสำนักงานของพวกเขา แน่นอนว่ามีข้อได้เปรียบมากมายในการทำธุรกิจกับเจ้าของเรือเหล่านี้: ความแข็งแกร่งของพวกเขาแข็งแกร่งบริการของพวกเขายอดเยี่ยมและการดำเนินงานของพวกเขาได้มาตรฐานอย่างไรก็ตามหากคุณไม่ใช่เจ้าของสินค้าขนาดใหญ่และไม่สามารถรับอัตราค่าขนส่งพิเศษจากพวกเขาได้

สำหรับเจ้าของสินค้าขนาดเล็กและขนาดกลางราคาของเจ้าของเรือขนาดใหญ่นั้นแพงเกินไป แม้ว่าใบเสนอราคาจะต่ำกว่าสำหรับผู้ส่งสินค้าที่มีขนาดเล็กเกินไป แต่ก็ยากที่จะรับประกันการบริการเนื่องจากความแข็งแรงไม่เพียงพอ นอกจากนี้ยังมีสำนักงานไม่มากนักในแผ่นดินใหญ่ของ บริษัท ขนส่งขนาดใหญ่ดังนั้นเขาจึงเลือกผู้ขนส่งสินค้าขนาดกลาง ครั้งแรกราคาสมเหตุสมผลและประการที่สองความร่วมมือนั้นมีความเงียบมากขึ้นหลังจากความร่วมมือระยะยาว

หลังจากร่วมมือกับผู้ส่งต่อสื่อเหล่านี้มาเป็นเวลานานคุณจะได้รับการขนส่งสินค้าต่ำมาก ผู้ส่งสินค้าบางรายจะแจ้งราคาฐานตามความเป็นจริงรวมถึงกำไรเล็กน้อยเนื่องจากราคาขายให้กับผู้ส่งสินค้า ในตลาดการขนส่ง บริษัท ขนส่งสินค้าหรือผู้ขนส่งสินค้าที่แตกต่างกันมีข้อได้เปรียบของตนเองในเส้นทางที่แตกต่างกัน ค้นหา บริษัท ที่มีข้อได้เปรียบในการดำเนินงานเส้นทางที่แน่นอนไม่เพียง แต่กำหนดการจัดส่งสินค้าจะใกล้ชิดขึ้นเท่านั้น แต่โดยทั่วไปแล้วอัตราค่าขนส่งของพวกเขาจะถูกที่สุดในตลาด

ดังนั้นขอแนะนำให้คุณจำแนกตามตลาดส่งออกของคุณเอง ตัวอย่างเช่นสินค้าที่ส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาจะถูกส่งไปยัง บริษัท หนึ่งและสินค้าที่ส่งออกไปยังยุโรปจะถูกส่งไปยัง บริษัท อื่น ในการทำเช่นนี้คุณต้องมีความเข้าใจในตลาดการขนส่ง

05. เรียนรู้ที่จะต่อรองกับ บริษัท ขนส่ง

ไม่ว่าใบเสนอราคาที่นำเสนอโดย บริษัท ขนส่งหรือบุคลากรธุรกิจของผู้ขนส่งสินค้าส่งต่อเมื่อการชักชวนสินค้าเป็นเพียงอัตราค่าขนส่งสูงสุดของ บริษัท คุณจะได้รับส่วนลดมากเพียงใดในอัตราค่าขนส่งขึ้นอยู่กับความสามารถในการต่อรองราคาของคุณ

ข่าว 8

โดยทั่วไปก่อนที่จะรับอัตราค่าขนส่งของ บริษัท คุณสามารถสอบถามกับหลาย บริษัท เพื่อทำความเข้าใจกับเงื่อนไขการตลาดขั้นพื้นฐาน ส่วนลดที่สามารถรับได้จากผู้ขนส่งสินค้าโดยทั่วไปประมาณ 50 ดอลลาร์สหรัฐ จาก Bill of Lading ที่ออกโดยผู้ขนส่งสินค้าเราสามารถรู้ได้ว่า บริษัท ใดที่เขาตัดสินด้วย ครั้งต่อไปเขาจะพบ บริษัท นั้นโดยตรงและรับอัตราค่าขนส่งโดยตรง

ทักษะการต่อรองกับ บริษัท ขนส่ง ได้แก่ :

1. หากคุณเป็นลูกค้ารายใหญ่จริงๆคุณสามารถเซ็นสัญญากับเขาโดยตรงและสมัครอัตราค่าขนส่งพิเศษ

2. ค้นหาอัตราค่าขนส่งที่แตกต่างกันที่ได้รับจากการประกาศชื่อสินค้าที่แตกต่างกัน บริษัท ขนส่งส่วนใหญ่คิดค่าใช้จ่ายแยกต่างหากสำหรับสินค้า สินค้าบางอย่างสามารถมีวิธีการจำแนกประเภทที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่นกรดซิตริกสามารถรายงานได้ว่าเป็นอาหารเพราะเป็นวัตถุดิบในการทำเครื่องดื่มและยังสามารถรายงานว่าเป็นวัตถุดิบทางเคมี ความแตกต่างของอัตราค่าขนส่งระหว่างสินค้าทั้งสองประเภทนี้อาจสูงถึง 200 ดอลลาร์สหรัฐ

3. หากคุณไม่รีบร้อนคุณสามารถเลือกเรือช้าหรือเรือที่ไม่ใช่เรือ แน่นอนว่าสิ่งนี้จะต้องอยู่ภายใต้หลักฐานที่ไม่ส่งผลกระทบต่อการมาถึงตรงเวลา ราคาขนส่งสินค้าในตลาดการขนส่งทางทะเลเปลี่ยนแปลงเป็นครั้งคราวเป็นการดีที่สุดที่จะมีข้อมูลบางอย่างในเรื่องนี้ด้วยตัวคุณเอง พนักงานขายไม่กี่คนที่จะใช้ความคิดริเริ่มเพื่อแจ้งให้คุณทราบถึงการลดค่าขนส่งสินค้า แน่นอนพวกเขาจะไม่ล้มเหลวที่จะบอกคุณเมื่อค่าขนส่งเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ในบรรดาบุคลากรธุรกิจที่คุณคุ้นเคยคุณควรให้ความสนใจกับ "ความคุ้นเคย" ของอีกฝ่ายในแง่ของอัตราค่าขนส่ง

06. ทักษะสำหรับการจัดการสินค้า LCL

ขั้นตอนการขนส่งของ LCL นั้นซับซ้อนกว่าของ FCL และค่าขนส่งค่อนข้างยืดหยุ่น มี บริษัท ขนส่งหลายแห่งที่ทำ FCL และราคาจะค่อนข้างโปร่งใสในตลาดการขนส่ง แน่นอนว่า LCL ยังมีราคาในตลาดเปิด แต่ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมของ บริษัท ขนส่งต่าง ๆ แตกต่างกันอย่างมากดังนั้นราคาค่าขนส่งในรายการราคาของ บริษัท ขนส่งจะเป็นส่วนหนึ่งของค่าใช้จ่ายสุดท้ายเท่านั้น

ข่าว 9

สิ่งที่ถูกต้องคือก่อนอื่นให้ยืนยันรายการทั้งหมดที่เรียกเก็บเป็นลายลักษณ์อักษรเพื่อดูว่าใบเสนอราคาของพวกเขาเป็นราคารวมเป็นก้อนเพื่อป้องกันไม่ให้ผู้ให้บริการดำเนินการหลังจากนั้นหรือไม่ ประการที่สองคือการคำนวณน้ำหนักและขนาดของสินค้าอย่างชัดเจนเพื่อป้องกันไม่ให้พวกเขาดัดแปลงด้วย

แม้ว่า บริษัท ขนส่งบางแห่งจะเสนอราคาที่ต่ำกว่า แต่พวกเขามักจะเพิ่มราคาในการปลอมตัวโดยการเกินจริงน้ำหนักหรือค่าใช้จ่ายขนาด ประการที่สามคือการหา บริษัท ที่เชี่ยวชาญใน LCL บริษัท ประเภทนี้ประกอบตู้คอนเทนเนอร์โดยตรงและค่าขนส่งและค่าธรรมเนียมที่เรียกเก็บเงินนั้นต่ำกว่า บริษัท ระดับกลางมาก

ไม่ว่าจะเป็นเวลาใดก็ตามมันไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะได้รับเงินทุกเพนนี ฉันหวังว่าทุกคนสามารถประหยัดการขนส่งและเพิ่มผลกำไรได้มากขึ้น


เวลาโพสต์: Jun-07-2023