รถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรป (อู่ฮั่น) เปิดช่องทางใหม่สำหรับ “การขนส่งแบบผสมผสานทางรางเหล็ก”

รถไฟบรรทุกสินค้า X8017 China Europe บรรทุกสินค้าเต็มคันออกเดินทางจากสถานี Wujiashan ของคลัง Hanxi ของบริษัท China Railway Wuhan Group Co., Ltd. (ต่อไปนี้จะเรียกว่า “Wuhan Railway”) เมื่อวันที่ 21 สินค้าที่บรรทุกโดยรถไฟออกเดินทางผ่าน Alashankou และมาถึงเมือง Duisburg ประเทศเยอรมนี หลังจากนั้นจะขึ้นเรือจากท่าเรือ Duisburg และมุ่งหน้าสู่เมือง Oslo และ Moss ในประเทศนอร์เวย์ทางทะเลโดยตรง

ภาพนี้แสดงรถไฟบรรทุกสินค้า X8017 China Europe (เมืองอู่ฮั่น) กำลังรอออกเดินทางจากสถานีรถไฟกลางอู่เจียซาน

นี่คือการขยายเส้นทางรถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรป (อู่ฮั่น) ไปยังประเทศนอร์ดิกอีกเส้นทางหนึ่ง หลังจากเปิดเส้นทางตรงไปยังฟินแลนด์ ซึ่งช่วยขยายเส้นทางขนส่งข้ามพรมแดนให้กว้างขึ้น คาดว่าเส้นทางใหม่จะใช้เวลาดำเนินการ 20 วัน และการใช้การขนส่งแบบผสมผสานทางรถไฟและทางทะเลจะลดเวลาลง 23 วันเมื่อเทียบกับการขนส่งทางทะเลเต็มรูปแบบ ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์โดยรวมได้อย่างมาก

ปัจจุบัน China Europe Express (Wuhan) ได้สร้างรูปแบบการขนส่งขาเข้าและขาออกผ่านท่าเรือ 5 แห่ง ได้แก่ Alashankou, Khorgos ในซินเจียง Erlianhot, Manzhouli ในมองโกเลียใน และ Suifenhe ในเฮยหลงเจียง เครือข่ายช่องทางโลจิสติกส์ได้เปลี่ยนแปลงจาก "การเชื่อมต่อจุดต่างๆ ให้เป็นเส้นทาง" เป็น "การสานเส้นทางให้เป็นเครือข่าย" ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา รถไฟบรรทุกสินค้า China Europe (Wuhan) ได้ขยายผลิตภัณฑ์การขนส่งจากรถไฟพิเศษที่ปรับแต่งได้เพียงขบวนเดียวเป็นรถไฟสาธารณะ การขนส่งแบบ LCL เป็นต้น ทำให้บริษัทต่างๆ มีทางเลือกในการขนส่งมากขึ้น

หวัง โหยวเหนิง ผู้จัดการสถานี Wujiashan ของบริษัท China Railway Wuhan Group Co., Ltd. เปิดเผยว่า เพื่อตอบสนองต่อจำนวนรถไฟ China Europe ที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง กรมรถไฟจึงยังคงปรับปรุงการจัดการการขนส่งรถไฟและปรับกระบวนการดำเนินการอย่างมีพลวัต โดยเสริมสร้างการสื่อสารและการประสานงานกับศุลกากร การตรวจสอบชายแดน บริษัทต่างๆ ฯลฯ และประสานงานการจัดสรรรถไฟเปล่าและตู้คอนเทนเนอร์อย่างทันท่วงที สถานีได้เปิด “ช่องทางสีเขียว” สำหรับรถไฟ China Europe เพื่อให้แน่ใจว่าได้รับการขนส่ง การโหลด และการแขวนที่มีความสำคัญ