รถไฟบรรทุกสินค้า X8017 China Europe บรรทุกสินค้าเต็มคัน ออกเดินทางจากสถานีอู่เจียซาน คลังเก็บสินค้าฮั่นซี ของบริษัทรถไฟจีนอู่ฮั่น กรุ๊ป จำกัด (ต่อไปนี้จะเรียกว่า “ทางรถไฟอู่ฮั่น”) เมื่อวันที่ 21 สินค้าที่บรรทุกโดยรถไฟออกเดินทางผ่านเมืองอาลาซานโข่ว และเดินทางถึงเมืองดุยส์บวร์ก ประเทศเยอรมนี จากนั้นจะขึ้นเรือจากท่าเรือดุยส์บวร์ก มุ่งหน้าสู่เมืองออสโลและเมืองมอสส์ ประเทศนอร์เวย์ ทางทะเล
ภาพนี้แสดงรถไฟบรรทุกสินค้า X8017 China Europe (เมืองอู่ฮั่น) กำลังรอออกเดินทางจากสถานีกลางอู่เจียซาน
นี่เป็นอีกหนึ่งการขยายเส้นทางรถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรป (อู่ฮั่น) ไปยังประเทศนอร์ดิก หลังจากการเปิดเส้นทางตรงสู่ฟินแลนด์ ซึ่งจะช่วยขยายเส้นทางการขนส่งข้ามพรมแดนให้กว้างขวางยิ่งขึ้น คาดว่าเส้นทางใหม่นี้จะใช้เวลาดำเนินการ 20 วัน และการขนส่งทางรางและทางทะเลแบบผสมผสานจะใช้เวลาสั้นลง 23 วัน เมื่อเทียบกับการขนส่งทางทะเลเต็มรูปแบบ ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนโลจิสติกส์โดยรวมได้อย่างมาก
ปัจจุบัน China Europe Express (อู่ฮั่น) ได้จัดรูปแบบการขนส่งขาเข้าและขาออกผ่าน 5 ท่าเรือ ได้แก่ ท่าเรืออาลาซานโข่ว ท่าเรือคอร์โกสในซินเจียง ท่าเรือเอ้อเหลียนฮอต ท่าเรือหม่านโจวหลี่ในมองโกเลียใน และท่าเรือสุยเฟินเหอในเฮยหลงเจียง เครือข่ายช่องทางโลจิสติกส์ได้เปลี่ยนแปลงจาก “การเชื่อมโยงจุดต่างๆ ให้เป็นเส้นทาง” ไปสู่ “การเชื่อมโยงเส้นทางให้เป็นเครือข่าย” ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา รถไฟบรรทุกสินค้า China Europe (อู่ฮั่น) ได้ค่อยๆ ขยายผลิตภัณฑ์การขนส่งจากรถไฟพิเศษที่ออกแบบเฉพาะบุคคลเพียงขบวนเดียว ไปสู่รถไฟสาธารณะ การขนส่งแบบ LCL และอื่นๆ เพื่อเพิ่มทางเลือกในการขนส่งให้กับบริษัทต่างๆ
หวัง โหย่วเหนิง ผู้จัดการสถานีรถไฟอู่เจียซาน บริษัท ไชน่า เรลเวย์ อู่ฮั่น กรุ๊ป จำกัด เปิดเผยว่า เพื่อรับมือกับจำนวนรถไฟจีน-ยุโรปที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง กรมการรถไฟจึงได้ปรับปรุงระบบขนส่งรถไฟให้มีประสิทธิภาพสูงสุดและปรับเปลี่ยนกระบวนการปฏิบัติงานอย่างต่อเนื่อง โดยการเสริมสร้างการสื่อสารและการประสานงานกับศุลกากร ด่านตรวจชายแดน ผู้ประกอบการ ฯลฯ รวมถึงการประสานงานการจัดสรรรถไฟเปล่าและตู้คอนเทนเนอร์อย่างทันท่วงที สถานีรถไฟได้เปิด “ช่องทางสีเขียว” ให้กับรถไฟจีน-ยุโรป เพื่อให้มั่นใจว่าได้รับความสำคัญในการขนส่ง การขนถ่ายสินค้า และการแขวนสินค้า
เวลาโพสต์: 23 ส.ค. 2567
