China Europe Freight Train (Wuhan) เปิดช่องทางใหม่สำหรับ“ การขนส่งระหว่างรางเหล็ก”

รถไฟบรรทุกสินค้า X8017 China Europe เต็มไปด้วยสินค้าเต็มไปจากสถานี Wujiashan ของ Hanxi Depot ของ China Railway Wuhan Group Co. , Ltd. (ต่อไปนี้เรียกว่า "Wuhan Railway") ในวันที่ 21 สินค้าที่ดำเนินการโดยรถไฟออกเดินทางผ่าน Alashankou และมาถึง Duisburg ประเทศเยอรมนี หลังจากนั้นพวกเขาจะขึ้นเรือจากท่าเรือ Duisburg และไปที่ออสโลและมอสส์, นอร์เวย์ทางทะเลโดยตรง

ภาพแสดงให้เห็นว่า X8017 China Europe Freight Train (Wuhan) กำลังรอการออกจากสถานี Central Wujiashan

นี่เป็นอีกส่วนขยายของรถไฟบรรทุกสินค้า China Europe (Wuhan) ไปยังประเทศนอร์ดิกหลังจากเปิดเส้นทางตรงไปยังฟินแลนด์ซึ่งเป็นการขยายเส้นทางการขนส่งข้ามพรมแดนต่อไป เส้นทางใหม่คาดว่าจะใช้เวลา 20 วันในการทำงานและการใช้การขนส่งระหว่างทะเลทางทะเลจะบีบอัด 23 วันเมื่อเทียบกับการขนส่งทางทะเลเต็มรูปแบบลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์โดยรวมอย่างมีนัยสำคัญ

ในปัจจุบัน China Europe Express (Wuhan) ได้จัดตั้งรูปแบบขาเข้าและขาออกผ่านห้าพอร์ตรวมถึง Alashankou, Khorgos ใน Xinjiang, Erlianhot, Manzhouli ในมองโกเลียชั้นในและ Suifenhe ใน Heilongjiang เครือข่าย Logistics Channel ได้ตระหนักถึงการแปลงจาก“ จุดเชื่อมต่อเป็นบรรทัด” เป็น“ การทอสายเข้าสู่เครือข่าย” ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา China Europe Freight Train (Wuhan) ค่อยๆขยายผลิตภัณฑ์การขนส่งจากรถไฟขบวนพิเศษที่กำหนดเองไปยังรถไฟสาธารณะการขนส่ง LCL ฯลฯ ทำให้องค์กรมีทางเลือกในการขนส่งมากขึ้น

Wang Youneng ผู้จัดการสถานีของสถานี Wujiashan ของ China Railway Wuhan Group Co. , Ltd. แนะนำว่าในการตอบสนองต่อการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของจำนวนรถไฟจีนยุโรปกรมรถไฟยังคงเพิ่มประสิทธิภาพองค์กรการขนส่งของรถไฟและปรับกระบวนการปฏิบัติการแบบไดนามิก ด้วยการเสริมสร้างการสื่อสารและการประสานงานกับศุลกากรการตรวจสอบชายแดนองค์กร ฯลฯ และประสานงานการจัดสรรรถไฟและภาชนะเปล่าในเวลาที่เหมาะสมสถานีได้เปิด "ช่องสีเขียว" สำหรับรถไฟจีนยุโรปเพื่อให้แน่ใจว่าการขนส่งลำดับความสำคัญการโหลดและการแขวน