CMA CGM: ค่าธรรมเนียมของสหรัฐฯ ต่อเรือจีนจะส่งผลกระทบต่อบริษัทเดินเรือทั้งหมด

1

บริษัท CMA CGM ซึ่งมีฐานอยู่ในฝรั่งเศส ประกาศเมื่อวันศุกร์ว่าข้อเสนอของสหรัฐฯ ที่จะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมท่าเรือสูงจากเรือของจีน จะส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อบริษัททั้งหมดในอุตสาหกรรมการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์

สำนักงานผู้แทนการค้าสหรัฐฯ เสนอเรียกเก็บเงินสูงถึง 1.5 ล้านดอลลาร์สำหรับเรือที่ผลิตในจีนที่เข้ามาในท่าเรือของสหรัฐฯ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการสืบสวนการขยายตัวของจีนในภาคการต่อเรือ ทางทะเล และโลจิสติกส์

“จีนต่อเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์มากกว่าครึ่งหนึ่งของโลก ดังนั้นเรื่องนี้จึงส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อบริษัทเดินเรือทุกแห่ง” นายราโมน เฟอร์นันเดซ CFO ของบริษัทกล่าวกับผู้สื่อข่าว

CMA CGM ซึ่งอยู่ภายใต้การบริหารของครอบครัว Rodolphe Saade ประธานและซีอีโอ ถือเป็นบริษัทขนส่งตู้คอนเทนเนอร์รายใหญ่เป็นอันดับ 3 ของโลก Fernandez กล่าวว่าบริษัทมีการดำเนินงานที่สำคัญในสหรัฐอเมริกา โดยดำเนินการท่าเรือหลายแห่ง และบริษัทในเครือ APL มีเรือ 10 ลำที่ใช้ธงสหรัฐอเมริกา

เมื่อถูกถามเกี่ยวกับข้อตกลงแบ่งปันเรือระหว่าง CMA CGM กับพันธมิตรในเอเชีย รวมถึง COSCO ของจีน เขาตอบว่าไม่มีสิ่งบ่งชี้ใดๆ ว่าพันธมิตรนี้อาจถูกตั้งคำถามเมื่อพิจารณาจากนโยบายของสหรัฐฯ

เขาปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อเสนอของผู้แทนการค้าสหรัฐฯ โดยคาดว่าจะมีการตัดสินใจในเดือนเมษายน

เฟอร์นันเดซกล่าวว่าองค์กรคาดการณ์ว่าภาษีใหม่ที่ประกาศโดยประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์จะมีผลกระทบต่อการเดินเรือในปีนี้ และอาจเร่งการเปลี่ยนแปลงเส้นทางการค้าที่เกิดขึ้นตั้งแต่มีการกำหนดภาษีกับจีนในช่วงดำรงตำแหน่งวาระแรกของทรัมป์

เขากล่าวเสริมอีกว่าปริมาณการขนส่งที่เพิ่มขึ้นเมื่อปีที่แล้ว ซึ่งเกิดจากการเร่งจัดส่งสินค้าก่อนที่จะมีภาษีศุลกากรใหม่ คาดว่าจะยังคงดำเนินต่อไปจนถึงต้นปี 2568

CMA CGM รายงานปริมาณการขนส่งเพิ่มขึ้น 7.8% ในปี 2024 โดยรายได้ของกลุ่มเพิ่มขึ้น 18% เป็น 55.48 พันล้านดอลลาร์

อย่างไรก็ตาม เขาตั้งข้อสังเกตว่า เมื่อพิจารณาถึงความไม่แน่นอนทางภูมิรัฐศาสตร์และความเสี่ยงจากกำลังการผลิตที่มากเกินไป แนวโน้มตลาดในปีนี้ดูไม่ค่อยดีนัก

เมื่อปีที่แล้ว การหยุดชะงักในทะเลแดงอันเนื่องมาจากการโจมตีของกลุ่มก่อการร้ายฮูตี ส่งผลให้มีกำลังการผลิตเพิ่มขึ้น เนื่องจากเรือจำนวนมากเปลี่ยนเส้นทางไปทางใต้ของแอฟริกา

เฟอร์นันเดซยังกล่าวเสริมว่า การจราจรปกติผ่านทะเลแดงภายหลังการหยุดยิงในฉนวนกาซาจะทำให้สมดุลนี้เปลี่ยนไป และอาจส่งผลให้บริษัทต้องทิ้งเรือรุ่นเก่าออกไป

บริการหลักของเรา:

ยินดีต้อนรับสู่การสอบถามราคากับเรา:

Contact: ivy@szwayota.com.cn

โทร: +86 13632646894

โทรศัพท์/Wechat : +8617898460377


เวลาโพสต์ : 10 มี.ค. 2568