ข่าว - เนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับภาษีศุลกากร ทำให้ปริมาณการผลิตรถยนต์อเมริกันลดลง

ดีทรอยต์ — สินค้าคงคลังของรถยนต์ใหม่และมือสองในสหรัฐฯ ลดลงอย่างรวดเร็ว เนื่องจากผู้บริโภคแห่กันซื้อรถยนต์ก่อนที่ราคาจะเพิ่มขึ้นพร้อมกับภาษีศุลกากร ตามที่ผู้จำหน่ายรถยนต์และนักวิเคราะห์อุตสาหกรรมเปิดเผย
จำนวนวันส่งมอบรถยนต์ใหม่ ซึ่งคำนวณจากอัตราประมาณการรายวัน ลดลงเหลือ 70 วันในเดือนนี้ จาก 91 วันในช่วงต้นเดือนมีนาคม ตามข้อมูลของ Cox Automotive บริษัทระบุว่าปริมาณการส่งมอบรถยนต์มือสองรายวันซึ่งอยู่ในระดับต่ำอยู่แล้วลดลง 4 วัน เป็น 39 วัน
“ผู้บริโภคกำลังพยายามที่จะเอาชนะภาษีนำเข้า” โจนาธาน สโมค หัวหน้านักเศรษฐศาสตร์ของค็อกซ์กล่าวในวันอังคารระหว่างการอัปเดตออนไลน์ การลดลงของปริมาณอุปทานในแต่ละวันเป็นหนึ่งในปริมาณที่มากที่สุดที่เราเคยพบเห็นในรอบหลายปี
ค็อกซ์กล่าวว่าเมื่อเทียบกับตลาดปกติซึ่งมีการผันผวนของอุปทานประมาณ 5 ถึง 7 วันต่อเดือน
Smoke กล่าวว่ายอดขายรถยนต์ใหม่เพิ่มขึ้น 22% จากปีก่อนหน้าเมื่อปรับตามฤดูกาลแล้ว เพิ่มขึ้นมากกว่า 8% จากต้นปี ค็อกซ์คาดการณ์ว่ายอดขายในตลาดรถยนต์มือสองจะ “เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว” โดยยอดขาย ณ สิ้นปีจะเพิ่มขึ้น 7% เมื่อเทียบกับปี 2567
ยอดขายที่เพิ่มขึ้นถือเป็นข่าวดีสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์ ซึ่งนักวิเคราะห์หลายคนคาดการณ์ไว้ในปีนี้ แต่กลับมีความกังวลว่าเมื่อสินค้าคงคลังปลอดภาษีในลานขายรถยนต์และตามตัวแทนจำหน่ายหมดลง ยอดขายอาจชะงักลง
บริษัทที่ปรึกษาด้านยานยนต์คาดการณ์ว่าต้นทุนการผลิต ชิ้นส่วน และปัจจัยอื่นๆ ที่สูงขึ้นจะทำให้ยอดขายรถยนต์ใหม่ในสหรัฐอเมริกาและแคนาดาลดลงมากกว่า 2 ล้านคันต่อปี เนื่องมาจากต้นทุนที่เพิ่มขึ้นและราคาที่เพิ่มสูงขึ้นที่เกี่ยวข้อง
หุ้นของบริษัทรถยนต์พุ่งสูงขึ้นหลังจากที่ทรัมป์กล่าวว่าเขาต้องการ "ช่วยเหลือ" ผู้ผลิตรถยนต์บางราย ภาษีรถยนต์ 2 เปอร์เซ็นต์ของทรัมป์ ซึ่งมีผลบังคับใช้แล้ว คาดว่าจะทำให้ยอดขายรถยนต์ลดลงหลายล้านคันและสูญเสียเงินไปถึง 1 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ภาษีรถยนต์ 25 เปอร์เซ็นต์ของแคนาดามีผลบังคับใช้แล้ว นักวิเคราะห์เชื่อว่าแม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์และซัพพลายเออร์อาจสามารถดูดซับต้นทุนที่เพิ่มขึ้นบางส่วนได้ แต่พวกเขาก็คาดหวังว่าจะส่งต่อต้นทุนที่เพิ่มขึ้นนี้ไปยังผู้บริโภคในสหรัฐอเมริกา ซึ่งอาจส่งผลเสียและทำให้ยอดขายลดลง
ผู้ผลิตยานยนต์หลายรายสะสมสินค้าคงคลังของรถยนต์และรถบรรทุกที่นำเข้าก่อนที่ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์จะกำหนดอัตราภาษีนำเข้ารถยนต์ 25 เปอร์เซ็นต์ในวันที่ 3 เมษายน แต่บางรายก็เปลี่ยนเส้นทางการนำเข้าโดยจอดรถไว้ที่ท่าเรือหรือหยุดการนำเข้าทั้งหมด เช่น Jaguar Land Rover
General Motors ได้เพิ่มการผลิตในสหรัฐฯ รวมถึงเพิ่มกำลังการผลิตที่โรงงานในรัฐอินเดียนาที่ผลิตกระบะ และยกเลิกการหยุดการผลิตที่โรงงานในรัฐเทนเนสซีในเดือนหน้าที่วางแผนไว้
Ryan Rohrman ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Rohrman Automotive Group ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ในรัฐอินเดียนา กล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าช่วงต้นเดือนเมษายนนั้น "เป็นการเริ่มต้นที่ค่อนข้างแข็งแกร่ง" ซึ่งบ่งชี้ว่าทั้งภาษีศุลกากร การซื้อตุนสินค้าอย่างตื่นตระหนก และสินค้าคงคลังก็ปรับตัวดีขึ้นจากช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
“ตอนนี้ธุรกิจค่อนข้างแข็งแกร่ง” โรลแมน ซึ่งมีแฟรนไชส์อยู่ 22 สาขากล่าว “เดือนมีนาคมเป็นเดือนที่ดี และไม่ได้ชะลอตัวลงเลย”
ผู้ผลิตยานยนต์อย่าง Ford Motor และ Stellantis ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ Chrysler มองว่าภาษีศุลกากรดังกล่าวเป็นโอกาสในการลดสินค้าคงคลังโดยเสนอข้อเสนอ "ราคาพนักงาน" ให้กับลูกค้า
นิค แอนเดอร์สัน ผู้จัดการทั่วไปของตัวแทนจำหน่ายฟอร์ดในรัฐมิสซูรี กล่าวว่า ส่วนลดพิเศษและความกังวลว่าราคาอาจสูงขึ้นในไม่ช้าเนื่องจากภาษีศุลกากร กำลังกระตุ้นให้ผู้บริโภคที่ใส่ใจเรื่องราคาเข้ามาที่โชว์รูมของเขามากขึ้น ซึ่งถือเป็นผลดีต่อยอดขาย แต่กลับส่งผลกระทบเชิงลบต่อกำไรขั้นต้นของร้าน
“เรากำลังทำงานอย่างหนักเพื่อให้ตามทันหรือแซงหน้าปีที่แล้ว” เขากล่าว “ลูกค้าจำนวนมากที่เราเห็นนั้นมีความอ่อนไหวต่อราคามากกว่าอย่างเห็นได้ชัด ยอดขายต่อหน่วยยังคงอยู่ แต่รายได้รวมของเราลดลง เพียงแต่ลูกค้าประเภทอื่นเท่านั้น”
แอนเดอร์สันกล่าวว่าเขาค่อนข้างพอใจกับยอดขายในปีนี้ แต่ "มันขึ้นอยู่กับว่าภาษีศุลกากรในอีก 60 ถึง 90 วันข้างหน้าจะเป็นอย่างไร"
ทรัมป์กล่าวเมื่อวันจันทร์ว่าเขากำลังแสวงหา "ความช่วยเหลือแก่บริษัทผลิตรถยนต์บางแห่ง" แต่เขาไม่ได้ให้รายละเอียดว่านั่นอาจหมายถึงอะไร
จอห์น เอลแคนน์ ประธานบริษัทสเตลแลนติส แสดงความ “ให้กำลังใจ” ในการประชุมประจำปีของบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ เพื่อตอบสนองต่อความเห็นของทรัมป์ โดยระบุว่าภาษีนำเข้ารถยนต์ 25% และกฎการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดของยุโรป ทำให้ตลาดรถยนต์สองแห่งตกอยู่ในความเสี่ยง