เมื่อวันที่ 3 มกราคม ดัชนีการขนส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์เซี่ยงไฮ้ (SCFI) เพิ่มขึ้น 44.83 จุด สู่ระดับ 2,505.17 จุด โดยเพิ่มขึ้น 1.82% ในรอบสัปดาห์ ถือเป็นการเติบโตติดต่อกัน 6 สัปดาห์ การเพิ่มขึ้นนี้ขับเคลื่อนโดยการค้าข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกเป็นหลัก โดยอัตราค่าระวางไปยังชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ และชายฝั่งตะวันตกเพิ่มขึ้น 5.66% และ 9.1% ตามลำดับ การเจรจาแรงงานที่ท่าเรือชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ กำลังเข้าสู่ช่วงนับถอยหลังที่สำคัญ คาดว่าจะกลับมาที่โต๊ะเจรจาอีกครั้งในวันที่ 7 ผลลัพธ์ของการเจรจานี้จะเป็นตัวบ่งชี้แนวโน้มสำคัญอัตราค่าระวางขนส่งของสหรัฐอเมริกาหลังจากต้องเผชิญกับการปรับราคาสินค้าขึ้นในช่วงวันหยุดปีใหม่ บริษัทขนส่งบางแห่งก็เสนอส่วนลด 400 ถึง 500 เหรียญสหรัฐฯ สำหรับการขนส่งสินค้า โดยบางแห่งถึงขั้นแจ้งลูกค้ารายใหญ่ว่าได้รับส่วนลดโดยตรงถึง 800 เหรียญสหรัฐฯ ต่อตู้คอนเทนเนอร์เลยทีเดียว
ในเวลาเดียวกัน,เส้นทางยุโรปได้เข้าสู่ช่วงนอกฤดูกาลขนส่งแบบดั้งเดิม โดยมีแนวโน้มลดลง โดยเส้นทางยุโรปและเมดิเตอร์เรเนียนลดลง 3.75% และ 0.87% ตามลำดับ เมื่อใกล้ถึงปี 2025 อัตราค่าขนส่งตู้คอนเทนเนอร์สะท้อนให้เห็นความวิตกกังวลเกี่ยวกับการเจรจาต่อรองที่ท่าเรือในอเมริกาเหนืออย่างชัดเจน โดยอัตราค่าขนส่งจากตะวันออกไกลไปยังอเมริกาเหนือเพิ่มขึ้น ขณะที่อัตราค่าขนส่งจากตะวันออกไกลไปยังยุโรปและเมดิเตอร์เรเนียนลดลง
International Longshoremen's Association (ILA) และ US Maritime Alliance (USMX) ไม่สามารถบรรลุฉันทามติเกี่ยวกับปัญหาด้านระบบอัตโนมัติได้ ส่งผลให้การหยุดงานที่อาจเกิดขึ้นที่ท่าเรือชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ ได้รับผลกระทบไปด้วย ผู้ประกอบการด้านโลจิสติกส์ชี้ให้เห็นว่าเนื่องจากทั้งสองฝ่ายยังคงมีความเห็นไม่ตรงกันเกี่ยวกับระบบอัตโนมัติ ยิ่งใกล้ถึงวันตรุษจีนมากเท่าไหร่ ราคาสินค้าที่มีแนวโน้มจะเพิ่มขึ้นก็ยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น หากการเจรจากับคนงานท่าเรือประสบความสำเร็จในวันที่ 7 มกราคม ภัยคุกคามจากการหยุดงานก็จะหมดไป และอัตราตลาดจะกลับมาสะท้อนการเปลี่ยนแปลงของอุปทานและอุปสงค์ อย่างไรก็ตาม หากการเจรจาล้มเหลวและการหยุดงานจะเริ่มขึ้นในวันที่ 15 มกราคม จะเกิดความล่าช้าอย่างรุนแรง หากการหยุดงานกินเวลานานกว่า 7 วัน ตลาดการขนส่งตั้งแต่วันปีใหม่จนถึงไตรมาสแรกจะไม่อยู่ในช่วงนอกฤดูกาลอีกต่อไป
บริษัทขนส่งยักษ์ใหญ่ Evergreen, Yang Ming และ Wan Hai เชื่อว่าปี 2025 จะเต็มไปด้วยความไม่แน่นอนและความท้าทายสำหรับอุตสาหกรรมการขนส่งทั่วโลก ขณะที่การเจรจากับคนงานท่าเรือฝั่งตะวันออกเข้าสู่จุดเปลี่ยนสำคัญ บริษัทเหล่านี้ได้เริ่มร่างแผนเพื่อปรับความเร็วของเรือและตารางการจอดเรือเพื่อบรรเทาผลกระทบของการหยุดงานที่อาจเกิดขึ้นกับลูกค้าของตน
นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมรายงานว่า เมื่อสิ้นปีใกล้เข้ามาและโรงงานต่างๆ เริ่มปิดทำการช่วงวันหยุดบริษัทขนส่งเริ่มลดราคาสินค้าเพื่อเก็บสต็อกสินค้าสำหรับวันหยุดยาวเทศกาลตรุษจีน ตัวอย่างเช่น บริษัท Maersk และบริษัทอื่นๆ พบว่าราคาออนไลน์สำหรับเส้นทางยุโรปในช่วงกลางถึงปลายเดือนมกราคมลดลงต่ำกว่า 4,000 ดอลลาร์ เมื่อปีใหม่ใกล้เข้ามา ราคาสินค้าที่เก็บไว้ในสต็อกจะลดลงอย่างต่อเนื่อง และบริษัทขนส่งจะลดบริการเพื่อลดกำลังการผลิตและสนับสนุนราคา
แม้ว่าอัตราค่าระวางของเส้นทางในสหรัฐฯ จะปรับเพิ่มขึ้น แต่การลดราคาของบริษัทเดินเรือทำให้แผนการปรับขึ้นราคายังไม่เกิดขึ้นจริง อย่างไรก็ตาม ความกังวลเกี่ยวกับการหยุดงานประท้วงที่ชายฝั่งตะวันออกยังคงให้การสนับสนุนอยู่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากอัตราค่าระวางของชายฝั่งตะวันตกปรับเพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยส่วนใหญ่ได้รับประโยชน์จากการย้ายสินค้าจากชายฝั่งตะวันออก การเจรจาแรงงานที่ชายฝั่งตะวันออกคาดว่าจะเริ่มขึ้นอีกครั้งในวันที่ 7 ซึ่งจะกำหนดว่าแนวโน้มขาขึ้นของอัตราค่าระวางของสหรัฐฯ จะยังคงดำเนินต่อไปหรือไม่
บริการหลักของเรา:
·การจัดส่งสินค้าแบบชิ้นเดียวจากคลังสินค้าในต่างประเทศ
ยินดีต้อนรับสู่การสอบถามราคากับเรา:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
โทร: +86 13632646894
โทรศัพท์/Wechat: +86 17898460377
เวลาโพสต์ : 07-ม.ค.-2568
