เมื่อวันที่ 3 มกราคม ดัชนีการขนส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์เซี่ยงไฮ้ (SCFI) เพิ่มขึ้น 44.83 จุด มาอยู่ที่ 2,505.17 จุด โดยเพิ่มขึ้น 1.82% ต่อสัปดาห์ นับเป็นการเติบโตติดต่อกัน 6 สัปดาห์ การเติบโตนี้ได้รับแรงหนุนหลักจากการค้าข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก โดยอัตราค่าระวางไปยังชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 5.66% และ 9.1% ตามลำดับ การเจรจาแรงงานที่ท่าเรือชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ กำลังเข้าสู่ช่วงนับถอยหลังที่สำคัญ คาดว่าจะกลับมาสู่โต๊ะเจรจาในวันที่ 7 มกราคม ผลของการเจรจาเหล่านี้จะเป็นตัวบ่งชี้สำคัญสำหรับแนวโน้มอัตราค่าขนส่งของสหรัฐอเมริกาหลังจากประสบกับการปรับราคาขึ้นในช่วงวันหยุดปีใหม่ บริษัทขนส่งบางแห่งเสนอส่วนลด 400 ถึง 500 เหรียญสหรัฐฯ เพื่อรักษาสินค้า โดยบางแห่งถึงขั้นแจ้งลูกค้ารายใหญ่ถึงส่วนลดโดยตรง 800 เหรียญสหรัฐฯ ต่อตู้คอนเทนเนอร์
ในเวลาเดียวกัน,เส้นทางยุโรปได้เข้าสู่ช่วงนอกฤดูกาลขนส่งแบบดั้งเดิม ซึ่งมีแนวโน้มลดลง โดยเส้นทางยุโรปและเมดิเตอร์เรเนียนลดลง 3.75% และ 0.87% ตามลำดับ ขณะที่ปี 2568 ใกล้เข้ามา อัตราค่าระวางตู้คอนเทนเนอร์สะท้อนถึงความกังวลเกี่ยวกับการเจรจาต่อรองที่ท่าเรือในอเมริกาเหนืออย่างชัดเจน โดยอัตราค่าระวางจากตะวันออกไกลไปยังอเมริกาเหนือเพิ่มขึ้น ขณะที่อัตราค่าระวางจากตะวันออกไกลไปยังยุโรปและเมดิเตอร์เรเนียนลดลง
สมาคมคนงานขนถ่ายสินค้าระหว่างประเทศ (ILA) และพันธมิตรทางทะเลแห่งสหรัฐอเมริกา (USMX) ไม่สามารถบรรลุข้อตกลงร่วมกันเกี่ยวกับประเด็นระบบอัตโนมัติได้ ส่งผลให้การประท้วงที่อาจเกิดขึ้นที่ท่าเรือชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกาเป็นอุปสรรคสำคัญ ผู้ประกอบการโลจิสติกส์ชี้ให้เห็นว่า เนื่องจากทั้งสองฝ่ายยังคงมีความเห็นที่แตกต่างกันในเรื่องระบบอัตโนมัติ ยิ่งใกล้ถึงวันตรุษจีนมากเท่าไหร่ ราคาสินค้าที่อาจเพิ่มขึ้นก็ยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น หากการเจรจากับคนงานท่าเรือประสบความสำเร็จในวันที่ 7 มกราคม ภัยคุกคามจากการประท้วงก็จะหมดไป และอัตราตลาดจะกลับมาสะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงของอุปสงค์และอุปทาน อย่างไรก็ตาม หากการเจรจาล้มเหลวและการประท้วงเริ่มต้นในวันที่ 15 มกราคม จะทำให้เกิดความล่าช้าอย่างรุนแรง หากการประท้วงกินเวลานานกว่าเจ็ดวัน ตลาดการขนส่งตั้งแต่ปีใหม่จนถึงไตรมาสแรกจะไม่อยู่ในช่วงนอกฤดูกาลอีกต่อไป
บริษัทขนส่งยักษ์ใหญ่อย่างเอเวอร์กรีน หยางหมิง และหว่านไห่ เชื่อว่าปี 2025 จะเต็มไปด้วยความไม่แน่นอนและความท้าทายสำหรับอุตสาหกรรมการขนส่งทั่วโลก ขณะที่การเจรจากับคนงานท่าเรือฝั่งตะวันออกกำลังเข้าสู่จุดเปลี่ยนสำคัญ บริษัทเหล่านี้จึงเริ่มร่างแผนปรับความเร็วเรือและตารางเทียบท่าเพื่อบรรเทาผลกระทบจากการประท้วงที่อาจเกิดขึ้นกับลูกค้า
นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมรายงานว่า เมื่อสิ้นปีใกล้เข้ามาและโรงงานต่างๆ เริ่มปิดทำการในช่วงวันหยุดบริษัทขนส่งกำลังเริ่มลดราคาสินค้าสำรองสำหรับช่วงเทศกาลตรุษจีน ยกตัวอย่างเช่น บริษัท Maersk และบริษัทอื่นๆ พบว่าราคาออนไลน์สำหรับเส้นทางยุโรปในช่วงกลางถึงปลายเดือนมกราคมลดลงต่ำกว่า 4,000 ดอลลาร์สหรัฐ เมื่อใกล้ถึงปีใหม่ ราคาสินค้าสำรองจะลดลงอย่างต่อเนื่อง และบริษัทขนส่งจะลดบริการเพื่อลดกำลังการผลิตและสนับสนุนราคา
แม้อัตราค่าโดยสารในเส้นทางสหรัฐฯ จะปรับตัวสูงขึ้น แต่อิทธิพลของส่วนลดจากบริษัทขนส่งกลับทำให้แผนการขึ้นราคายังไม่บรรลุผลสำเร็จอย่างเต็มที่ อย่างไรก็ตาม ความกังวลเกี่ยวกับการประท้วงหยุดงานที่อาจเกิดขึ้นที่ชายฝั่งตะวันออกยังคงเป็นแรงสนับสนุน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออัตราค่าโดยสารฝั่งตะวันตกปรับตัวสูงขึ้นอย่างมาก ซึ่งส่วนใหญ่ได้รับประโยชน์จากการย้ายการขนส่งสินค้าจากชายฝั่งตะวันออก คาดว่าการเจรจาแรงงานฝั่งตะวันออกจะกลับมาอีกครั้งในวันที่ 7 ซึ่งจะเป็นตัวกำหนดว่าแนวโน้มขาขึ้นของอัตราค่าโดยสารในสหรัฐฯ จะยังคงดำเนินต่อไปหรือไม่
บริการหลักของเรา:
·จัดส่งแบบวันพีซจากคลังสินค้าต่างประเทศ
ยินดีต้อนรับสู่การสอบถามราคากับเรา:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
โทร: +86 13632646894
โทรศัพท์/WeChat : +86 17898460377
เวลาโพสต์: 07 ม.ค. 2568
