ตามข้อมูลของตลาดแลกเปลี่ยนการขนส่งเซี่ยงไฮ้ เมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน ดัชนีค่าระวางคอนเทนเนอร์ส่งออกเซี่ยงไฮ้อยู่ที่ 2,160.8 จุด ลดลง 91.82 จุดจากช่วงก่อนหน้า และดัชนีค่าระวางคอนเทนเนอร์ส่งออกของจีนอยู่ที่ 1,467.9 จุด เพิ่มขึ้น 2% จากช่วงก่อนหน้า

ดัชนีคอนเทนเนอร์โลก (WCI) ของ Drewry ลดลง 1% เมื่อเทียบเป็นสัปดาห์ต่อสัปดาห์ (ถึงวันที่ 21 พฤศจิกายน) เหลืออยู่ที่ประมาณ 3,413 ดอลลาร์สหรัฐต่อ FEU ลดลง 67% จากจุดสูงสุดในช่วงการระบาดที่ 10,377 ดอลลาร์สหรัฐต่อ FEU ในเดือนกันยายน 2011 และสูงกว่าค่าเฉลี่ยก่อนการระบาดในปี 2019 ที่ 1,420 ดอลลาร์สหรัฐต่อ FEU ถึง 140%

รายงานของ Drewry ชี้ให้เห็นเพิ่มเติมว่า ณ วันที่ 21 พฤศจิกายน ดัชนีรวมเฉลี่ยของปีนี้อยู่ที่ 3.98 ดอลลาร์/FEU สูงกว่าอัตราเฉลี่ย 10 ปีที่ 2,848 ดอลลาร์/FEU ถึง 1,132 ดอลลาร์
ในบรรดาเส้นทางที่ออกเดินทางจากจีนนั้น อัตราค่าโดยสารเซี่ยงไฮ้-รอตเตอร์ดัมเพิ่มขึ้น 1% เป็น 4,071 ดอลลาร์สหรัฐ/FEU เมื่อเทียบกับสัปดาห์ที่แล้ว อัตราค่าโดยสารเซี่ยงไฮ้-เจนัวเพิ่มขึ้น 3% เป็นประมาณ 4,520 ดอลลาร์สหรัฐ/FEU อัตราค่าโดยสารเซี่ยงไฮ้-นิวยอร์กอยู่ที่ 5.20 ดอลลาร์สหรัฐ/FEU และอัตราค่าโดยสารเซี่ยงไฮ้-ลอสแอนเจลิสลดลง 5% เป็น 4,488 ดอลลาร์สหรัฐ/FEU ดรูว์รีคาดว่าอัตราค่าโดยสารจะคงที่ในสัปดาห์หน้า
อัตราค่าโดยสารเฉพาะเส้นทางมีดังนี้:

ดัชนีค่าขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ Freightos ของ Baltic Exchange ฉบับล่าสุด (ณ วันที่ 22 พฤศจิกายน) แสดงให้เห็นว่าดัชนีค่าขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทั่วโลกอยู่ที่ 3,612 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อ FEU
นอกจากอัตราที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากเอเชียไปยังเมดิเตอร์เรเนียนและยุโรปตอนเหนือ อัตราจากชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ ไปยังเอเชียก็ลดลง 4% และจากเอเชียไปยังชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ ลดลง 1%

นอกจากนี้ แหล่งข่าววงในระบุว่า อัตราค่าระวางเรือในเกือบทุกเส้นทางลดลงในสัปดาห์นี้ สาเหตุมาจากช่วงสัปดาห์วันชาติ ปริมาณสินค้าลดลงเนื่องจากจำนวนเที่ยวเดินเรือลดลง และการประท้วงหยุดงานสามวันในชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกาทำให้สินค้าบางส่วนต้องเปลี่ยนเส้นทางไปยังชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกา ส่งผลให้อัตราค่าระวางเรือในชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาสูงขึ้น อย่างไรก็ตาม เมื่อเข้าสู่เดือนพฤศจิกายน ปริมาณสินค้าในเส้นทางเดินเรือกลับเข้าสู่ภาวะปกติ แต่ปริมาณสินค้ากลับลดลง ส่งผลให้อัตราค่าระวางเรือในชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาปรับตัวลดลง
ในทางกลับกัน การขนส่งสำหรับฤดูกาลอีคอมเมิร์ซช่วงเทศกาลตรุษจีนกำลังจะสิ้นสุดลง และขณะนี้ตลาดกำลังเข้าสู่ช่วงนอกฤดูกาลตามปกติ ยังคงต้องรอดูกันต่อไปว่าความต้องการสินค้าในตลาดจะพุ่งสูงสุดในช่วงกลางถึงก่อนเทศกาลตรุษจีนหรือไม่ ขณะเดียวกัน ความคืบหน้าในการเจรจาระหว่างคนงานท่าเรือในชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกาเกี่ยวกับระบบอัตโนมัติของอุปกรณ์ท่าเรือ การเปลี่ยนแปลงนโยบายภาษีศุลกากรหลังจากพิธีเปิดท่าเรือ และช่วงเทศกาลตรุษจีนต้นปี ซึ่งทำให้โรงงานต้องหยุดทำการนานขึ้น ล้วนเป็นปัจจัยที่อาจส่งผลกระทบต่อตลาดการขนส่ง
ตลาดการขนส่งทั่วโลกกำลังเผชิญกับความไม่แน่นอน ทั้งภัยคุกคามจากภาษีศุลกากรของทรัมป์ ช่วงเทศกาลตรุษจีนที่กำลังจะมาถึง และเหตุการณ์ประท้วงท่าเรือที่อาจเกิดขึ้น ท่ามกลางความผันผวนของอัตราค่าระวางและความต้องการที่เปลี่ยนแปลง อุตสาหกรรมจึงจำเป็นต้องติดตามพลวัตของตลาดอย่างใกล้ชิด เพื่อปรับกลยุทธ์อย่างยืดหยุ่นเพื่อรับมือกับความท้าทายและโอกาสที่กำลังจะมาถึง
บริการหลักของเรา:
·จัดส่งแบบวันพีซจากคลังสินค้าต่างประเทศ
ยินดีต้อนรับสู่การสอบถามราคากับเรา:
ติดต่อ:ivy@szwayota.com.cn
โทร: +86 13632646894
โทรศัพท์/WeChat : +86 17898460377
เวลาโพสต์: 4 ธ.ค. 2567