การเจรจาแรงงานที่ท่าเรือสหรัฐฯ เข้าสู่ภาวะชะงักงัน ส่งผลให้บริษัท Maersk เรียกร้องให้ลูกค้าขนสินค้าออกไป

การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทั่วโลกบริษัทขนส่งยักษ์ใหญ่ Maersk (AMKBY.US) กำลังขอร้องลูกค้าให้ขนถ่ายสินค้าออกจากชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ และอ่าวเม็กซิโกก่อนกำหนดเส้นตายวันที่ 15 มกราคม เพื่อหลีกเลี่ยงการโจมตีท่าเรือของสหรัฐฯ เพียงไม่กี่วันก่อนที่ประธานาธิบดีทรัมป์จะเข้ารับตำแหน่ง

รูปที่ 6 拷贝

ในประกาศแจ้งลูกค้าที่ออกเมื่อวันอังคาร บริษัท Maersk ระบุว่า "หากไม่สามารถบรรลุข้อตกลงได้ภายในวันที่ 16 มกราคม อาจเกิดการหยุดงานประท้วง อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีความคืบหน้าใดๆ ในการเจรจานับตั้งแต่การสื่อสารครั้งล่าสุดของเรา" โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประกาศแจ้งลูกค้าฉบับก่อนหน้าเมื่อวันที่ 19 ธันวาคม บริษัท Maersk ระบุว่า "ในขณะที่เรารอความคืบหน้าเพิ่มเติม สถานการณ์ยังคงผันผวน และความเป็นไปได้ของการหยุดงานประท้วงเพิ่มขึ้นทุกวันหากไม่มีการสรุปสัญญา"

สมาคมคนงานขนถ่ายสินค้าระหว่างประเทศ (ILA) เป็นสหภาพแรงงานที่เป็นตัวแทนของสมาชิก 47,000 คน รวมถึงคนงานท่าเรือในท่าเรือหลักๆ ตามแนวชายฝั่งตะวันออกและอ่าว ตั้งแต่บอสตันไปจนถึงฮิวสตัน ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ILA พยายามเจรจาสัญญาฉบับใหม่กับสมาพันธ์ทางทะเลแห่งสหรัฐอเมริกา (USMX) ซึ่งเป็นตัวแทนของนายจ้าง

ภาพ7 拷贝

ภายใต้แรงกดดันจากรัฐบาลไบเดน ILA และ USMX ได้บรรลุข้อตกลงเบื้องต้นเกี่ยวกับประเด็นค่าจ้างเมื่อต้นเดือนตุลาคมปีที่แล้ว และตกลงที่จะขยายสัญญาหลักออกไปจนถึงวันที่ 15 มกราคม 2568 เพื่ออำนวยความสะดวกในการเจรจาในประเด็นอื่นๆ ที่ยังคงค้างอยู่ รายงานระบุว่าข้อตกลงชั่วคราวนี้รวมถึงการปรับขึ้นเงินเดือน 62% ในอีกหกปีข้างหน้า

อย่างไรก็ตาม ทั้งสองฝ่ายยังไม่ได้แก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับระบบอัตโนมัติ ก่อนหน้านี้บริษัทขนส่งตู้คอนเทนเนอร์และผู้ประกอบการที่ท่าเรือฝั่งตะวันออกและชายฝั่งอ่าวเม็กซิโกระบุว่า พวกเขาจะไม่เจรจากับสหภาพแรงงานท่าเรือเพื่อขอสัญญาจ้างงานใหม่ระยะเวลาหกปี หากพวกเขายอมสละสิทธิ์ในการลงทุนในอุปกรณ์ขนถ่ายสินค้ากึ่งอัตโนมัติ USMX ระบุว่า "การปรับปรุงให้ทันสมัยและการลงทุนด้านเทคโนโลยีใหม่เป็นสิ่งสำคัญอันดับต้นๆ สำหรับการบรรลุข้อตกลงหลักฉบับใหม่" ขณะเดียวกัน ว่าที่ประธานาธิบดีทรัมป์ได้แสดงการสนับสนุนแรงงานที่ต่อสู้กับระบบอัตโนมัติที่คุกคามงานของพวกเขา

รูปที่ 8 拷贝

เนื่องจากการเจรจาระหว่าง ILA และ USMX ยังคงไม่คืบหน้า แถลงการณ์ล่าสุดของ Maersk จึงแจ้งว่า "เราขอแนะนำอย่างยิ่งให้ลูกค้าขนตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรทุกของเต็มแล้วออกจากท่าเรือฝั่งตะวันออกและชายฝั่งอ่าวเม็กซิโกก่อนวันที่ 15 มกราคม และส่งคืนตู้คอนเทนเนอร์เปล่า"

บริการหลักของเรา:

·เรือเดินทะเล
·เรือเหาะ
·จัดส่งแบบวันพีซจากคลังสินค้าต่างประเทศ

ยินดีต้อนรับสู่การสอบถามราคากับเรา:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
โทร: +86 13632646894
โทรศัพท์/WeChat : +86 17898460377

 


เวลาโพสต์: 6 ม.ค. 2568