ข่าว - Riga Port: การลงทุนกว่า 8 ล้านเหรียญสหรัฐจะถูกสร้างขึ้นเพื่ออัพเกรดพอร์ตในปี 2568

สภาพอร์ตฟรีของริกาได้อนุมัติแผนการลงทุนปี 2568 จัดสรรประมาณ 8.1 ล้านเหรียญสหรัฐสำหรับการพัฒนาท่าเรือซึ่งเพิ่มขึ้น 1.2 ล้านเหรียญสหรัฐหรือ 17% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว แผนนี้รวมถึงโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญอย่างต่อเนื่องและความคิดริเริ่มเชิงกลยุทธ์ใหม่
ประธานคณะกรรมการพอร์ตฟรีของ Riga Sandis Šteinsให้ความเห็นว่า "ลำดับความสำคัญของแผนการลงทุนในปีนี้คือการดำเนินโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญและโครงการดิจิทัลสำหรับท่าเรือซึ่งจะช่วยเพิ่มศักยภาพในการดึงดูดการลงทุนใหม่การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานทางกายภาพและดิจิตอล โครงสร้างพื้นฐานในปัจจุบันไม่ได้เป็นไปตามข้อกำหนดของโครงการการลงทุนขนาดใหญ่เสมอไป
ในปี 2025 หน่วยงาน Port Free Free วางแผนที่จะเสร็จสิ้นโครงการ Interchange ใหม่ที่เชื่อมต่อ Tvaika Street และKundziņsala ซึ่งรวมถึงการสร้างพอร์ตและโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะในKundziņsalaเช่นจุดตรวจสอบพอร์ตที่ทันสมัยพร้อมระบบการเข้าถึงดิจิตอลอย่างสมบูรณ์
ระบบได้รับการออกแบบมาเพื่ออำนวยความสะดวกในการลงทะเบียนอิเล็กทรอนิกส์การแปลงเป็นดิจิทัลของเอกสารการขนส่งสินค้าและปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมซึ่งจะช่วยเพิ่มปริมาณงานยานพาหนะ สภาเทศบาลเมืองริกากำลังดูแลการก่อสร้างการแลกเปลี่ยนกับโครงการทั้งหมดที่กำหนดให้เสร็จสิ้นในต้นปี 2569
นอกจากนี้งานพัฒนาในKundziņsalaจะยังคงเปลี่ยนเป็นศูนย์คลังสินค้าการขนส่งสินค้าโลจิสติกส์และการลงทุนระหว่างประเทศที่สำคัญรวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการผลิตเทคโนโลยีลม ในตอนท้ายของปี 2567 คณะรัฐมนตรีลัตเวียของรัฐมนตรีได้อนุมัติโครงการ "การจัดตั้งพอร์ตและโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ในKundziņsalaสำหรับการพัฒนาการผลิตเทคโนโลยีพลังงานลม" จัดสรร 70.7 ล้านเหรียญสหรัฐสำหรับการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน
การลงทุนทั้งหมดกว่า 93 ล้านเหรียญสหรัฐจะถูกนำมาใช้สำหรับการก่อสร้างเครือข่ายวิศวกรรมช่องทางข้ามทางรถไฟท่าเทียบเรือน้ำลึกใหม่ที่มีทางลาดแบบม้วน/ม้วนออกโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ใหม่และกิจกรรมการขุด
โครงการคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2572 ปูทางไปยังโรงงานผลิตขนาดใหญ่สำหรับผู้ผลิตส่วนประกอบกังหันลมนอกชายฝั่งที่จะจัดตั้งขึ้นใกล้กับท่าเรือ
ในความร่วมมือกับสภาเทศบาลเมืองริกาแผนฟื้นฟูสำหรับ Flotes Street เริ่มขึ้นในปีนี้ เมื่อเร็ว ๆ นี้การเติบโตของเทอร์มินัลท่าเรือใกล้กับถนน Flotes ในรัฐ Daugavpils ส่งผลให้ปริมาณสินค้าเพิ่มขึ้น
โครงการฟื้นฟูรวมถึงโครงสร้างพื้นฐานใหม่สำหรับคนเดินเท้าจักรยานและยานพาหนะรวมถึงการติดตั้งนักสะสมน้ำฝนและแสงสว่าง การก่อสร้างคาดว่าจะเริ่มภายในสิ้นปี 2568 และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2570
การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางทะเลที่ทันสมัย: เพื่ออำนวยความสะดวกในการก่อสร้างเรือสำราญและเรือข้ามฟากสำหรับเรือผู้โดยสารและเรือบรรทุกสินค้าที่ Eksportosta หน่วยงานท่าเรือฟรีของ Riga วางแผนที่จะปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งโดยการรื้อถอนเขื่อนเอ็ด การปรับปรุงนี้เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อรองรับเรือสำราญขนาดใหญ่นานกว่า 300 เมตรใกล้กับใจกลางเมืองประวัติศาสตร์
การรื้อบางส่วนคาดว่าจะแล้วเสร็จในช่วงฤดูร้อนปี 2569 ในขณะเดียวกันหน่วยงานท่าเรือฟรีของริกากำลังร่วมมือกับพันธมิตรจากสภาเทศบาลเมืองริกา, LIAA, Rita และกระทรวงเศรษฐศาสตร์เพื่อฟื้นฟูบริการผู้โดยสารและเรือข้ามฟากบรรทุกสินค้าไปและกลับจากท่าเรือริกา
โครงการโครงสร้างพื้นฐานดิจิตอลจะคืบหน้าโดยมุ่งเน้นไปที่การเตรียมจุดตรวจพอร์ตด้วยเทคโนโลยีไบโอเมตริกซ์และเครื่องจักรการมองเห็นของเครื่องสำหรับการควบคุมบุคลากรและยานพาหนะแบบไม่สัมผัส ความร่วมมือจะยังคงเปลี่ยนการจัดการพอร์ตของลัตเวียผ่านการประมวลผลและการวิเคราะห์ที่ปรับปรุงแล้วและโดยการใช้แพลตฟอร์มแบบบูรณาการสำหรับการรวมระบบดิจิตอลที่ไร้รอยต่อระหว่างผู้ใช้พอร์ต บริษัท ขนส่งสินค้าและหน่วยงานท่าเรือ
ตามข้อตกลงสีเขียวของสหภาพยุโรปและวัตถุประสงค์พอร์ตสีเขียวพอร์ต Riga มีส่วนร่วมในโครงการ "Baltic AH2 - Cross Border Hydrogen Valley รอบ ๆ โครงการบอลติก" โปรแกรมนี้เกี่ยวข้องกับการวิจัยเกี่ยวกับการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีไฮโดรเจนในสภาพแวดล้อมทางทะเลรวมถึงการขนส่งการจัดเก็บการผลิตและเชื้อเพลิงทางเลือกเช่นเมทานอลและแอมโมเนีย พอร์ตวางแผนที่จะพัฒนาการศึกษาความเป็นไปได้และโครงการภายในปีนี้เพื่อเปลี่ยนยานพาหนะที่มีอยู่เป็นเทคโนโลยีการขับเคลื่อนไฮบริดที่ใช้ไฮโดรเจน
ในปี 2567 พอร์ตได้เสร็จสิ้นโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญหลายโครงการรวมถึงโครงการการเคลื่อนย้ายทางทหารที่มีการลงทุนทั้งหมด 13.7 ล้านเหรียญสหรัฐเพิ่มความสามารถในการแข่งขันและความปลอดภัยของพอร์ต อุทยานอุตสาหกรรมพลังงานหมุนเวียนถูกสร้างขึ้นภายในพื้นที่ท่าเรือพร้อมกับสัญญาที่ลงนามในการพัฒนาสวนพลังงานแสงอาทิตย์ขนาด 100 เมกะวัตต์โดยมีการลงทุนสูงถึง 87.6 ล้านเหรียญสหรัฐ
งบประมาณทั้งหมดสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานของ Riga Port ในปี 2568 อยู่ที่ 8.1 ล้านเหรียญสหรัฐโดยมี 5.9 ล้านเหรียญสหรัฐมาจากการท่าเรือฟรีของริกาและ 2.2 ล้านเหรียญสหรัฐจากโปรแกรมการกู้คืนและความยืดหยุ่นของสหภาพยุโรปโดยมุ่งเน้นที่ "การเปลี่ยนแปลงทางดิจิตอลของการจัดการท่าเรือ