ข่าวสาร - ท่าเรือริกา: เตรียมทุ่มงบกว่า 8 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เพื่อปรับปรุงท่าเรือในปี 2568

สภาท่าเรือเสรีริกาได้อนุมัติแผนการลงทุนปี 2025 โดยจัดสรรเงินประมาณ 8.1 ล้านเหรียญสหรัฐสำหรับการพัฒนาท่าเรือ ซึ่งเพิ่มขึ้น 1.2 ล้านเหรียญสหรัฐหรือ 17% เมื่อเทียบกับปีก่อน แผนดังกล่าวรวมถึงโครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญที่กำลังดำเนินอยู่และแผนริเริ่มเชิงกลยุทธ์ใหม่ๆ
นายซานดิส สไตน์ ประธานคณะกรรมการท่าเรือเสรีริกา กล่าวว่า "แผนการลงทุนในปีนี้มีความสำคัญสูงสุดต่อการดำเนินการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและโครงการดิจิทัลไลเซชันที่สำคัญของท่าเรือ ซึ่งจะช่วยเพิ่มศักยภาพในการดึงดูดการลงทุนใหม่ๆ การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานทางกายภาพและดิจิทัลของท่าเรือมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการดึงดูดนักลงทุนให้เข้ามาพัฒนาศูนย์กลางการผลิตและโลจิสติกส์ที่ทันสมัยในพื้นที่ท่าเรือ เราทราบดีว่านักลงทุนให้ความสนใจท่าเรือริกาเป็นอย่างมาก แต่โครงสร้างพื้นฐานในปัจจุบันไม่ได้ตอบสนองความต้องการของโครงการลงทุนขนาดใหญ่เสมอไป ดังนั้น เราจึงมุ่งเน้นการลงทุนเฉพาะด้านโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือเพื่อให้มีความน่าดึงดูดใจมากที่สุดและตอบสนองความต้องการของนักลงทุน"
ในปี 2025 หน่วยงานการท่าเรือเสรีริกามีแผนจะสร้างโครงการทางแยกต่างระดับแห่งใหม่ที่เชื่อมถนน Tvaika และ Kundziņsala ซึ่งรวมถึงการก่อสร้างท่าเรือและโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะใน Kundziņsala เช่น จุดตรวจท่าเรือที่ทันสมัยพร้อมระบบการเข้าถึงแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ
ระบบนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การลงทะเบียนทางอิเล็กทรอนิกส์ การแปลงเอกสารสินค้าเป็นดิจิทัล และปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวม ส่งผลให้ปริมาณการขนส่งของยานพาหนะดีขึ้น สภาเมืองริกากำลังดูแลการก่อสร้างทางแยกต่างระดับ โดยโครงการทั้งหมดมีกำหนดแล้วเสร็จในช่วงต้นปี 2026
นอกจากนี้ งานพัฒนาใน Kundziņsala จะยังคงดำเนินการต่อไปเพื่อเปลี่ยนให้เป็นศูนย์กลางการจัดเก็บสินค้า โลจิสติกส์ และการลงทุนระหว่างประเทศที่สำคัญ รวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการผลิตเทคโนโลยีพลังงานลม ในช่วงปลายปี 2024 คณะรัฐมนตรีของลัตเวียได้อนุมัติโครงการ "การจัดตั้งโครงสร้างพื้นฐานด้านท่าเรือและโลจิสติกส์ใน Kundziņsala เพื่อการพัฒนาการผลิตเทคโนโลยีพลังงานลม" โดยจัดสรรเงิน 70.7 ล้านเหรียญสหรัฐสำหรับการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน
เงินลงทุนทั้งหมดกว่า 93 ล้านเหรียญสหรัฐฯ จะถูกนำไปใช้ในการก่อสร้างเครือข่ายวิศวกรรม ช่องทางการเดินเรือ ทางข้ามทางรถไฟ ท่าเทียบเรือน้ำลึกแห่งใหม่พร้อมทางลาดสำหรับเรือเข้า-ออก โครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ใหม่ และกิจกรรมขุดลอก
คาดว่าโครงการนี้จะแล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2572 ซึ่งจะช่วยปูทางไปสู่การสร้างโรงงานผลิตขนาดใหญ่สำหรับผู้ผลิตส่วนประกอบกังหันลมนอกชายฝั่งใกล้กับท่าเรือ
แผนการสร้างใหม่ของถนน Flotes เริ่มขึ้นในปีนี้ โดยร่วมมือกับสภาเมืองริกา เมื่อไม่นานนี้ การขยายตัวของท่าเรือใกล้ถนน Flotes ในรัฐ Daugavpils ส่งผลให้ปริมาณสินค้าเพิ่มขึ้น
โครงการก่อสร้างใหม่นี้ประกอบด้วยโครงสร้างพื้นฐานใหม่สำหรับคนเดินเท้า จักรยาน และยานพาหนะ รวมถึงการติดตั้งเครื่องรวบรวมน้ำฝนและไฟส่องสว่าง คาดว่าการก่อสร้างจะเริ่มขึ้นภายในสิ้นปี 2568 และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2570
การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งผู้โดยสารทางทะเลสมัยใหม่: เพื่ออำนวยความสะดวกในการก่อสร้างท่าเทียบเรือสำราญและเรือข้ามฟากสำหรับเรือโดยสารและสินค้าที่ Eksportosta หน่วยงานการท่าเรือเสรีริกามีแผนที่จะปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งโดยการรื้อเขื่อน ED บางส่วน การปรับปรุงนี้มีความจำเป็นเพื่อรองรับเรือสำราญขนาดใหญ่ที่มีความยาวมากกว่า 300 เมตรใกล้กับใจกลางเมืองประวัติศาสตร์
คาดว่าการรื้อถอนบางส่วนจะเสร็จสิ้นภายในฤดูร้อนปี 2026 ในขณะเดียวกัน หน่วยงานท่าเรือเสรีริกากำลังร่วมมือกับพันธมิตรจากสภาเมืองริกา LIAA RITA และกระทรวงเศรษฐกิจ เพื่อฟื้นฟูบริการเรือข้ามฟากโดยสารและสินค้าประจำไปและกลับจากท่าเรือริกา
โครงการโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัลจะดำเนินต่อไป โดยเน้นที่การติดตั้งเทคโนโลยีไบโอเมตริกซ์และการมองเห็นด้วยเครื่องจักรให้กับจุดตรวจของท่าเรือเพื่อควบคุมบุคลากรและยานพาหนะโดยไม่ต้องสัมผัส ความร่วมมือจะยังคงดำเนินต่อไปเพื่อเปลี่ยนโฉมการจัดการท่าเรือของลัตเวียไปสู่ระบบดิจิทัลผ่านการประมวลผลและการวิเคราะห์ข้อมูลที่ได้รับการปรับปรุง และด้วยการนำแพลตฟอร์มแบบบูรณาการมาใช้สำหรับการบูรณาการดิจิทัลที่ราบรื่นระหว่างผู้ใช้ท่าเรือ บริษัทขนส่งสินค้า และหน่วยงานท่าเรือ
ตามข้อตกลงสีเขียวของสหภาพยุโรปและวัตถุประสงค์ของท่าเรือสีเขียว ท่าเรือริกาได้เข้าร่วมในโครงการ "Baltic ah2 - Cross-border Hydrogen Valley around the Baltic" โปรแกรมนี้เกี่ยวข้องกับการวิจัยเกี่ยวกับการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีไฮโดรเจนในสภาพแวดล้อมทางทะเล รวมถึงการขนส่ง การจัดเก็บ การผลิต และเชื้อเพลิงทางเลือก เช่น เมทานอลและแอมโมเนีย ท่าเรือมีแผนที่จะพัฒนาการศึกษาความเป็นไปได้และโครงการภายในปีนี้เพื่อเปลี่ยนกองเรือที่มีอยู่ให้ใช้เทคโนโลยีขับเคลื่อนไฮบริดที่ใช้ไฮโดรเจน
ในปี 2024 ท่าเรือได้ดำเนินโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญหลายโครงการเสร็จสิ้น รวมถึงโครงการเคลื่อนย้ายทางทหารด้วยเงินลงทุนรวม 13.7 ล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันและความปลอดภัยของท่าเรือ นอกจากนี้ ยังมีการสร้างนิคมอุตสาหกรรมพลังงานหมุนเวียนภายในพื้นที่ท่าเรือ พร้อมทั้งลงนามสัญญาพัฒนานิคมพลังงานแสงอาทิตย์ขนาด 100 เมกะวัตต์ด้วยเงินลงทุนสูงถึง 87.6 ล้านเหรียญสหรัฐ
งบประมาณทั้งหมดสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือริกาในปี 2568 อยู่ที่ 8.1 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดย 5.9 ล้านดอลลาร์สหรัฐมาจาก Riga Free Port Authority และ 2.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐมาจากโครงการ EU Recovery and Resilience Facility ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อ "การเปลี่ยนแปลงการบริหารจัดการท่าเรือสู่ดิจิทัลผ่านการประมวลผลและวิเคราะห์ข้อมูลด้านโลจิสติกส์ที่ได้รับการปรับปรุง"