แนวโน้มอุตสาหกรรมการขนส่ง: ความเสี่ยงและโอกาสอยู่ร่วมกัน

การอุตสาหกรรมการขนส่งไม่ใช่เรื่องแปลกที่อุตสาหกรรมการเดินเรือต้องเผชิญกับความผันผวนและความไม่แน่นอน อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันอุตสาหกรรมกำลังเผชิญกับความวุ่นวายเป็นเวลานาน เนื่องจากความท้าทายทางภูมิรัฐศาสตร์มากมายที่ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อตลาดการเดินเรือ ความขัดแย้งที่ยังคงดำเนินอยู่ในยูเครนและกาซายังคงส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมนี้ทั้งในด้านความปลอดภัย การจัดหา และการดำเนินงาน ในขณะเดียวกัน ภาคส่วนนี้ต้องปรับตัวให้เข้ากับกรอบการกำกับดูแลที่เข้มงวดมากขึ้นเพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่สีเขียว นอกจากนี้ กระแสการกีดกันทางการค้าของสหรัฐฯ ที่กำลังเกิดขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้กำลังส่งผลกระทบต่อความสัมพันธ์ทางการค้าที่มีอยู่ ซึ่งอาจนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในพลวัตของตลาดแบบดั้งเดิม

ท่ามกลางความท้าทายที่สำคัญเหล่านี้ การลงทุนในธุรกิจทางทะเลก็มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา นับตั้งแต่วิกฤตการณ์ทางการเงินในปี 2551 ธนาคารแบบดั้งเดิมได้ใช้แนวทางที่ระมัดระวังมากขึ้น และกฎระเบียบที่เข้มงวดขึ้นทำให้ความน่าดึงดูดใจในการปล่อยกู้ให้กับบริษัทเดินเรือลดลง ลำดับความสำคัญของธนาคารสถาบันต่างๆ ได้เปลี่ยนไปตั้งแต่ปลายทศวรรษ 2540 โดยลดความสนใจในกลยุทธ์การลงทุนแบบเดิมที่มีความเสี่ยงสูงและมีเลเวอเรจสูง ซึ่งครั้งหนึ่งเคยช่วยกระตุ้นการเติบโตอย่างรวดเร็วของกองเรือสำหรับเจ้าของเรือ

แนวโน้มนี้ท้าทายอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากกองเรือทั่วโลกที่มีอายุมากขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยมีเรือประมาณ 15,000 ลำที่กำลังจะสิ้นสุดอายุการใช้งานทางเศรษฐกิจในทศวรรษหน้า ส่งผลให้ความต้องการเงินทุนของอุตสาหกรรมเพิ่มสูงขึ้น ขณะที่สถาบันการเงินแบบดั้งเดิมกลับประสบปัญหาในการให้การสนับสนุน

การเกิดขึ้นของแนวปฏิบัติด้านการให้สินเชื่อที่เข้มงวดยิ่งขึ้นส่งผลให้สถาบันสินเชื่อทางเลือกในอุตสาหกรรมนี้มีความโดดเด่นยิ่งขึ้น กองทุนต่างๆ เช่น MareVia Credit Fund (เปิดตัวโดย Pelagic Partners ในเดือนกันยายน 2567 เพื่อตอบสนองความต้องการเงินทุนที่เพิ่มขึ้นของภาคส่วนนี้) มีข้อมูลเชิงลึกและความยืดหยุ่นทางการตลาดที่ช่วยให้สามารถทำงานร่วมกับโครงสร้างธนาคารแบบดั้งเดิมได้อย่างมีประสิทธิภาพ แนวทางนี้ส่งเสริมการพัฒนาผลิตภัณฑ์ทุนที่คล่องตัวมากขึ้น โดยใช้ประโยชน์จากอำนาจการลงทุนของสถาบันการเงินขนาดใหญ่ ควบคู่ไปกับความยืดหยุ่น ความเชี่ยวชาญในตลาด และความรู้ความเข้าใจในอุตสาหกรรมของผู้ให้สินเชื่อทางเลือกเฉพาะทาง ความสัมพันธ์ดังกล่าวมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการสร้างผลิตภัณฑ์สินเชื่อเช่าซื้อที่ตอบโจทย์ความต้องการของภาคการเดินเรือ

ยกตัวอย่างเช่น สถาบันการเงินเหล่านี้ ซึ่งมีความรู้เชิงลึกและคุ้นเคยกับตลาดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จึงมีความพร้อมในการปรับตัวให้เข้ากับโอกาสที่มีอยู่ ทำให้พวกเขามีความเต็มใจที่จะรับประกันเงินทุนมากขึ้น ด้วยอัตราผลตอบแทนภายในที่ 10-12% และอัตรากำไรจากเลเวอเรจของธนาคารที่ 3-4% เจ้าของเรือจึงสามารถหาแหล่งเงินทุนทางเลือกที่ธนาคารแบบดั้งเดิมเคยเสนอให้

เนื่องจากเป็นประเภทสินทรัพย์ที่ไม่มีความสัมพันธ์กัน อุตสาหกรรมการขนส่งจึงแสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นในช่วงเวลาที่ผันผวนมาโดยตลอด และยังคงดึงดูดนักลงทุนที่ต้องการใช้ประโยชน์จากโอกาสสำคัญๆ ที่เกิดจากความท้าทายเหล่านี้

ด้วยประสบการณ์อันยาวนานและประวัติอันยาวนานในอุตสาหกรรมการเดินเรือ Pelagic Partners ได้สร้างชื่อเสียงในฐานะผู้เชี่ยวชาญที่มีความหลากหลาย โดยลงทุนในหลากหลายภาคส่วนทั้งทางทะเลและการขนส่งทางทะเลนอกชายฝั่ง แนวทางนี้สร้างความยืดหยุ่นในการลงทุน ช่วยให้บริษัทสามารถออกจากตลาดได้ในเวลาที่เหมาะสม พร้อมทั้งมอบผลตอบแทนที่สม่ำเสมอและมั่นคง พร้อมด้วยกรอบการทำงานที่ช่วยลดความเสี่ยงและเพิ่มประสิทธิภาพโอกาสการลงทุนให้กับนักลงทุน

ปัจจุบัน ตลาดการเดินเรือกำลังเผชิญกับความไม่แน่นอนโดยไม่มีทีท่าว่าจะคลี่คลาย อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมการเดินเรือมักมีผลประกอบการที่ดีในช่วงที่เศรษฐกิจผันผวน และแม้ว่าความผันผวนของตลาดในปัจจุบันคาดว่าจะยังคงดำเนินต่อไป แต่นักลงทุนสามารถใช้ประโยชน์จากความผันผวนของตลาดได้ก็ต่อเมื่อปรับตัวได้อย่างต่อเนื่อง

บริการหลักของเรา:
·เรือเดินทะเล
·เรือเหาะ
·จัดส่งแบบชิ้นเดียวจากคลังสินค้าต่างประเทศ

ยินดีต้อนรับสู่การสอบถามราคากับเรา:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
โทร: +86 13632646894
โทรศัพท์/WeChat : +86 17898460377