ข่าว - อุตสาหกรรมการขนส่งทางเรือเตรียมทำกำไรได้มากที่สุดนับตั้งแต่การระบาดของโควิด-19 เริ่มต้นขึ้น

อุตสาหกรรมการขนส่งทางเรือกำลังจะทำกำไรได้มากที่สุดนับตั้งแต่เริ่มการระบาดใหญ่ ข้อมูลจาก Blue Alpha Capital ซึ่งนำโดย John McCown แสดงให้เห็นว่ารายได้สุทธิรวมของอุตสาหกรรมการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ในไตรมาสที่สามอยู่ที่ 26.8 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 164% จาก 10.2 พันล้านดอลลาร์ที่รายงานในไตรมาสที่สอง
เมื่อเทียบกับไตรมาสที่สามของปีที่แล้ว รายได้สุทธิในไตรมาสนี้เพิ่มขึ้น 24 พันล้านดอลลาร์ หรือ 856% จาก 2.8 พันล้านดอลลาร์
เมื่อพิจารณาจากผลประกอบการไตรมาสที่สาม รายได้ 26 พันล้านดอลลาร์นั้น มากกว่าสองเท่าของรายได้ประจำปีของอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าทางเรือในทุกปี ก่อนเกิดการระบาดใหญ่
ผลประกอบการที่แข็งแกร่งอย่างน่าทึ่งในปี 2024 เป็นผลมาจากวิกฤตการขนส่งทางทะเลในทะเลแดงและปริมาณการค้าที่แข็งแกร่งในทุกเส้นทางการค้า
รายได้ในไตรมาสที่สามจำนวน 26.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐนั้น มากกว่ารายได้ประจำปีของอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าทางเรือคอนเทนเนอร์ในทุกปี ก่อนเกิดการระบาดใหญ่ถึงสองเท่า

นักวิเคราะห์ของ Linerlytica ได้ทำการวิเคราะห์บริษัทเดินเรือจดทะเบียนระดับโลก และพบว่าอัตรากำไรจากการดำเนินงาน (EBIT) ของบริษัทเดินเรือจดทะเบียนขนาดใหญ่ 9 แห่ง เพิ่มขึ้นจาก 16% ในไตรมาสก่อนหน้าเป็น 33% อย่างไรก็ตาม ยังมีช่องว่างที่สำคัญระหว่างบริษัทที่ทำผลงานได้ดีที่สุดและแย่ที่สุด โดย Hapag-Lloyd และ Maersk ทำผลงานได้ต่ำกว่าบริษัทอื่นๆ อย่างมาก อัตรากำไรจากการดำเนินงานเฉลี่ยของสองบริษัทพันธมิตรในกลุ่ม Gemini Alliance ที่เพิ่งก่อตั้งขึ้นใหม่นั้นอยู่ที่ 23% ซึ่งน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของอัตรากำไร 50.5% ของ Evergreen
ในรายงานเมื่อวานนี้ Blue Alpha Capital กล่าวว่า "มีสัญญาณบ่งชี้ว่าไตรมาสที่สามของปี 2024 จะเป็นจุดสูงสุด แต่ก็มีปัจจัยกระตุ้นหลายอย่างเกิดขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้" นักวิเคราะห์จาก Sea-Intelligence ก็มีความเห็นเช่นเดียวกัน โดยระบุในรายงานประจำสัปดาห์ล่าสุดว่า "ขณะนี้เราได้ผ่านจุดสูงสุดของปี 2024 ไปแล้วอย่างชัดเจน ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากวิกฤตการณ์ทะเลแดง"
แม้ว่าดัชนีราคาซื้อขายทันทีหลายรายการจะปรับตัวลดลงจากระดับสูงสุดเมื่อเร็วๆ นี้ แต่ Blue Alpha Capital คาดการณ์ว่าธุรกิจเดินเรือจะยังคงมีกำไรที่ดีในไตรมาสที่สี่ ซึ่งเป็นแนวโน้มที่ได้รับการยืนยันจากท่าเรือต่างๆ ทั่วโลก
ตัวอย่างเช่น ท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดสองแห่งในสหรัฐอเมริกา ได้แก่ ท่าเรือลอสแอนเจลิสและท่าเรือลองบีช ต่างก็สร้างสถิติใหม่ในเดือนตุลาคม
Gene Seroka ผู้อำนวยการบริหารท่าเรือลอสแอนเจลิส ให้ความเห็นว่า "ปริมาณสินค้าที่แข็งแกร่งและต่อเนื่องมีแนวโน้มที่จะดำเนินต่อไปในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า เนื่องจากกำลังซื้อของผู้บริโภคที่แข็งแกร่ง เทศกาลตรุษจีนที่มาเร็วกว่าปกติ ความกังวลของผู้นำเข้าเกี่ยวกับปัญหาแรงงานที่ยังไม่ได้รับการแก้ไขในชายฝั่งตะวันออก และภาษีใหม่ที่อาจทำให้ต้นทุนการขนส่งสูงขึ้นในปีหน้า"
รายงานล่าสุดจากบริษัทนายหน้าซื้อขายหลักทรัพย์ Braemar ระบุว่า "ตลาดปัจจุบันไม่ได้ขับเคลื่อนด้วยอุปสงค์เพียงอย่างเดียว แต่ยังขับเคลื่อนด้วยความไม่ eficiente ในระดับจุลภาคหลายประการ ซึ่งทำให้ตลาดขนส่งสินค้าและเช่าเหมาลำยังคงคึกคักอยู่"
ดัชนี Drewry Container Composite Index ที่ประกาศในวันนี้ลดลง 28 ดอลลาร์ เหลือ 3,412.8 ดอลลาร์ต่อ FEU ซึ่งต่ำกว่าจุดสูงสุดในช่วงการระบาดใหญ่ครั้งล่าสุดที่ 10,377 ดอลลาร์ในเดือนกันยายน 2021 ถึง 67% แต่สูงกว่าค่าเฉลี่ยก่อนการระบาดใหญ่ที่ 1,420 ดอลลาร์ในปี 2019 ถึง 40%