ข่าว - อุตสาหกรรมการขนส่งทางเรือเดินสมุทรถูกกำหนดให้มีผลกำไรมากที่สุดนับตั้งแต่การระบาดของโรค Covid เริ่มขึ้น

อุตสาหกรรมการขนส่งทางเรือเดินสมุทรมีผลกำไรมากที่สุดนับตั้งแต่การระบาดใหญ่เริ่มขึ้น Data Blue Alpha Capital นำโดย John McCown แสดงให้เห็นว่ารายได้สุทธิรวมของอุตสาหกรรมขนส่งสินค้าในไตรมาสที่สามคือ 26.8 พันล้านดอลลาร์เพิ่มขึ้น 164% จาก 10.2 พันล้านดอลลาร์ที่รายงานในไตรมาสที่สอง
เมื่อเทียบกับไตรมาสที่สามของปีที่แล้วรายได้สุทธิของไตรมาสนี้เพิ่มขึ้น 24 พันล้านดอลลาร์หรือ 856%จาก 2.8 พันล้านดอลลาร์
จากมุมมองไตรมาสที่สาม $ 26 พันล้านในรายได้มากกว่าสองเท่าของรายได้ต่อปีของอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าในปีใด ๆ ก่อนการระบาดใหญ่
รายได้ที่แข็งแกร่งอย่างน่าทึ่งในปี 204 เกิดจากวิกฤตการณ์การขนส่งทางทะเลแดงและปริมาณการซื้อขายที่แข็งแกร่งในทุกเส้นทางการค้า
รายได้ของไตรมาสที่สามที่ 26.8 พันล้านดอลลาร์เป็นสองเท่าของรายได้ต่อปีของอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์ในปีใด ๆ ก่อนการระบาดใหญ่

นักวิเคราะห์ Linerlytica ในการวิเคราะห์ บริษัท ขนส่งสินค้าที่จดทะเบียนทั่วโลกระบุว่าอัตรากำไร EBIT ของ บริษัท ซับที่ใหญ่ที่สุดเก้า บริษัท เพิ่มขึ้นจาก 16% ในไตรมาสก่อนหน้าเป็น 33% อย่างไรก็ตามมีช่องว่างที่สำคัญระหว่างนักแสดงที่ดีที่สุดและแย่ที่สุดโดยมี Hapag-Lloyd และ Maersk ล้าหลังเพื่อนร่วมงานของพวกเขา อัตรากำไรขั้นต้น EBIT เฉลี่ยคู่ค้าทั้งสองในพันธมิตรราศีเมถุนที่จัดตั้งขึ้นใหม่คือ 23% น้อยกว่าครึ่งหนึ่งของอัตรากำไรขั้นต้น 50.5% ของเอเวอร์กรีน
ในรายงานเมื่อวานนี้ Blue Alpha Capital กล่าวว่า "มีสัญญาณว่าไตรมาสที่สามของ 24 เป็นจุดสูงสุด แต่มีตัวเร่งปฏิกิริยาล่าสุดมากมาย" นักวิเคราะห์ที่ Sea-Intelligence ถือมุมมองเดียวกันโดยสังเกตในรายงานประจำสัปดาห์ล่าสุดของพวกเขา: "ตอนนี้เราได้ผ่านจุดสูงสุดของปี 2024 อย่างชัดเจนซึ่งได้รับการสนับสนุนจากวิกฤตทะเลแดง"
แม้ว่าดัชนีจุดต่าง ๆ จะลดลงจากจุดสูงสุดเมื่อเร็ว ๆ นี้ แต่ Blue Alpha Capital คาดว่าจะมีรายได้ซับที่แข็งแกร่งในไตรมาสที่สี่ แต่ก็มีการยืนยันแนวโน้มที่ท่าเรือทั่วโลก
ตัวอย่างเช่นพอร์ตที่ใหญ่ที่สุดสองแห่งในสหรัฐอเมริกาพอร์ตของลอสแองเจลิสและลองบีชตั้งบันทึกใหม่ในเดือนตุลาคม
Gene Seroka ผู้อำนวยการบริหารท่าเรือลอสแองเจลิสให้ความเห็นว่า "ปริมาณสินค้าที่แข็งแกร่งและยั่งยืนมีแนวโน้มที่จะดำเนินต่อไปในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าเนื่องจากผู้บริโภคที่แข็งแกร่งปีใหม่ทางจันทรคติปีใหม่ความกังวลของผู้นำเข้าเกี่ยวกับปัญหาแรงงานที่ไม่ได้รับการแก้ไขบนชายฝั่งตะวันออก
รายงานล่าสุด บริษัท นายหน้าซื้อขายหลักทรัพย์ Braemar กล่าวว่า "ตลาดปัจจุบันขับเคลื่อนไม่เพียง แต่ตามความต้องการเท่านั้น
การเปิดตัวดัชนีคอมโพสิตคอนเทนเนอร์ของ Drewry ในวันนี้ลดลง $ 28 เป็น $ 3,412.8 ต่อ FEU, ต่ำกว่าจุดสูงสุดของการระบาดใหญ่ 67% ที่ 10,377 ดอลลาร์ในเดือนกันยายน 2564 แต่สูงกว่าค่าเฉลี่ยก่อนหน้าของ $ 1,420 ในปี 2552 40% ในปี 2562