ผลกระทบต่อเนื่องจากการหยุดงานของคนงานท่าเรือบนชายฝั่งตะวันออกและชายฝั่งอ่าวเม็กซิโกของสหรัฐอเมริกาจะก่อให้เกิดการหยุดชะงักอย่างรุนแรงในห่วงโซ่อุปทาน ซึ่งอาจส่งผลให้ภูมิทัศน์ของตลาดการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ต้องเปลี่ยนแปลงไปก่อนปี 2568
นักวิเคราะห์เตือนว่ารัฐบาลควรเข้าแทรกแซงเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายทางเศรษฐกิจครั้งใหญ่ หากฝ่ายแรงงานและฝ่ายบริหารไม่สามารถบรรลุข้อตกลงใหม่ได้ก่อนสัญญาหมดอายุในวันที่ 30 กันยายน ท่าเรือ 36 แห่งจะพร้อมปิดทำการโดยสมบูรณ์ ปีเตอร์ แซนด์ หัวหน้านักวิเคราะห์ของ Xeneta ระบุว่า ปัจจุบันเรือเดินทะเลกำลังขนส่งสินค้ามูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ มุ่งหน้าสู่ท่าเรือตามแนวชายฝั่งสหรัฐอเมริกาและอ่าวเม็กซิโก และเรือเหล่านี้อาจไม่สามารถกลับหรือเปลี่ยนเส้นทางไปยังชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาได้ เรือบางลำอาจเลือกจอดที่ท่าเรือตามแนวชายฝั่งตะวันออกของแคนาดาหรือแม้แต่เม็กซิโก แต่เรือส่วนใหญ่จะทอดสมออยู่นอกท่าเรือที่ได้รับผลกระทบจากการประท้วงจนกว่าคนงานจะกลับเข้าประจำการ
ปีเตอร์ชี้ให้เห็นว่าผลกระทบจะร้ายแรง ไม่เพียงแต่ทำให้เกิดความแออัดในท่าเรือของสหรัฐฯ เท่านั้น แต่ยังบังคับให้เรือที่จอดอยู่ต้องเลื่อนการเดินทางกลับไปยังตะวันออกไกลสำหรับการเดินเรือครั้งต่อไป การประท้วงหนึ่งสัปดาห์นี้จะส่งผลกระทบต่อตารางการเดินเรือจากตะวันออกไกลไปยังสหรัฐอเมริกาในช่วงปลายเดือนธันวาคมและตลอดเดือนมกราคม เนื่องจากสินค้าตู้คอนเทนเนอร์กว่า 40% เข้าสู่สหรัฐอเมริกาผ่านท่าเรือบนชายฝั่งตะวันออกและอ่าวเม็กซิโก ผลกระทบจากการประท้วงครั้งนี้จึงมหาศาล และเศรษฐกิจของสหรัฐฯ จะได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง
สัปดาห์ที่แล้ว สมาคมอุตสาหกรรม 177 แห่งเรียกร้องให้ทั้งสองฝ่ายกลับมาเจรจากันใหม่ทันที โดยมองว่าการแทรกแซงของรัฐบาลเป็นแรงสำคัญในการหลีกเลี่ยงความเสียหายที่เกิดจากการหยุดงานประท้วงท่าเรือต่อห่วงโซ่อุปทานและเศรษฐกิจ
บริการหลักของเรา:
เรือเดินทะเล
เรือเหาะ
จัดส่งแบบวันพีซจากคลังสินค้าต่างประเทศ
ยินดีต้อนรับสู่การสอบถามราคากับเรา:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
โทร: +86 13632646894
โทรศัพท์/WeChat : +86 17898460377
เวลาโพสต์: 11 ต.ค. 2567
